日系车的安全性怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！

日系车的安全性怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！

现实生活中，有宝马汽车把马自达汽车撞散的事故，也有飞度把宝马撞成单厢车的事故，还有缤智撞撞烂途观的事故，等等。日系车的安全性其实并不差，只是大家都在传日系车不安全，时间久了，积非成是而已。

汽车的安全性判定，碰撞测试应该是可以说明问题的。世界各大著名碰撞测试中，日系车往往可以取得非常不错的成绩，可以看出日系车的安全并不差。可能有朋友说，国外的日系车与国内市场的日系车不一样的。

那么，国内碰撞测试也有。中保研测试个人觉得还是比较有公信力的，碰撞测试中日系车同样可以有不错的碰撞成绩，凯美瑞、雅阁的成绩竟然要比大众迈腾好，打了很多人的脸。还有途观L的测试仅仅一般，也没有想象中的好。

所以还是建议大家不要想当然的认为德系车就安全性，日系车就不安全。希望大家能够有自己的判断力，不可人云亦云。日系车的安全性并不差，也不是多么的优秀。只能说同级别的日系车与其他车系的车型相比，安全性差距不大。

汽车本身的安全性，固然很重要。但是个人的驾驶技术，安全意识同样重要。如果不好好开车，坦克也不一定安全。努力提升驾驶技术和安全意识，购车的时候尽量选择安全配置高一些的车型。

日系车市当今社会无可争议的家用好车，主要原因是故障率低且省油，而这亮点直接关乎到后期的养车成本，至于谈及日系安全主要从以下几点说起；

1：车漆薄、车皮薄

这一点大家可能都能感觉到，在国家的质量安全标定中，车身的钢材强度不能低于900MPa，而日系车的车皮大体是在1000Mpa左右，而其他同级车型大体在1200MPa左右，所以从对比上讲，日系车的车皮会略显单薄，但也是符合国家安全标准的。

2：车皮薄是否意味不耐撞？

这应该是肯定的，同样的力撞击1000Mpa的钢材与1200Mpa钢材的变形程度是不一样，也就是大家通常所看到的日系车在撞击后的惨状往往比其他品牌车型更为惨烈，而日系对于安全的一套叫法也很独特，叫做“可溃缩式车身”，也有一些品牌叫吸能车身，就是在撞击后，车身变形会吸收一定的撞击力，从而确保车上人员有比较大的撞击力，如果物体过于尖锐及强壮，那撞击力会车体结构经过传到直达车上人员，这样人的受伤程度也会有所增大。

这样的假设是在力度相同的情况，如果发生较大的安全事故，任何车型都无法避免要车毁人亡，所以，安全驾驶前提应该是遵守交规，谨慎驾驶！