北京刷ECU改装店到底怎么“刷”？这篇文章告诉你答案

ECU里面有着汽车工程师设定好的程序，工程师早已为发动机在将来可能遇到的各种工况准备了应对措施，并将之写入了ECU，也就说无论是你怠速，还是踩到8000转爆表，ECU都能“冷静”应对，除非出现故障。

而且，为了保证发动机的稳定性、燃油经济性及尾气排放，工程师一般都留了一手，也就是你的脚所能控制的发动机的极限，其实并不是发动机的极限，尤其是对于涡轮增压发动机来说。就好比你平时朝夕相处的同事，其实有着不为人知的一面，只不过它永远不会在你面前显露罢了。

而所谓的刷ECU，正是通过各种方法改变厂家汽车工程师写入的程序，将发动机剩余乃至超负荷的潜能激发出来。

原厂的ECU会根据不同负载和转速，设定一个最为稳妥的点火和喷油参数，既不会使发动机温度过高，也基本不会出现混合气过浓或过稀，在这种情况下，发动机的工作最稳定，也能适应更广泛的工况条件。如果我们改变ECU的程序，更精细地控制喷油、点火正时等，便能提升发动机的燃烧效率或提高性能，当然，这个具体操作就非常复杂了。

目前改变发动机ECU程序的方式大致有三种：外挂式、替换式和写入式，我们常说的刷ECU基本上指的是写入式，这种方法是向ECU中写入部分新程序，不更换任何零部件，虽然改变的性能有限，但也是相对最稳定的，市场价格几千块就能搞定。