为什么现在一些人不喜欢手动挡的车子？这篇文章给了答案！

为什么现在一些人不喜欢手动挡的车子？这篇文章给了答案！

手动档的车型曾几何时带给人的驾驶感是被老司机连连称赞的，手动挡在操作上面来说简单，并且行驶的时候平顺，没有任何的顿挫感，对于现在为什么来说很多人不再愿意买手动的汽车呢？今天我们来聊聊这个话题。

首先行驶环境的原因，在市区道路行驶异常的拥挤，而作为手动档的车辆来说，遇到堵车就是需要不停地去进行换挡，那么手脚并用，对于驾驶员来说的话就是非常吃力的，大多数老司机都会说一天下来手脚乏力，不过从这个上面来说的话也是不无道理的。

其次就是手动挡的车型操作简单，但是很多人在实际驾车过程中很难掌握离合器和档位之间的切换角度，所以最终会导致车辆在换挡的时候出现加速熄火，根据手动挡的车辆来说，踩踏离合器需要三步，并且每一个动作都是需要连贯在一起的，慢踩，一缓冲，快抬，并且还是需要一气呵成。

新手和女司机来说就达不到这样的效果呢，而自动的车型就不需要，油门刹车，停车的时候推下档位就好，在使用上相对于手动挡的车型来说更加的简单和便捷了。这个也是这些年来自动挡车型普遍受到欢迎的主要原因。当然这也是一种趋势，解放了一只脚。

现在塞车太严重，手波的脚太吃力了，再加上现在的年轻人追求简单化，自然自波就受欢迎了。但本人还是比较喜欢手波，个人认为手波安全系数明显高于自波，在突发事件中手波踩错刹车还有离合可以踩，自然也自己也不至于受到太大伤害。但自波踩错了就错了，没有任何挽回的余地。

用车感受：

最满意空间 内饰 外观 好开 和电瓶车一样好开

最不满意满意是因为大，不满意也是因为大...有点小纠结，倒车入库不灵活，窄路转弯也得慢慢的怕蹭到，没有开小车那么随心所欲。

【空间】作为二胎家庭 日常4人乘坐，很赞！

【动力】高速提速顺畅140以内动力随叫随到，140以后提速艰难，老司机评价国内够用

【操控】就如同我上面所说的，没有对比就没有伤害，其实1.5T的冠道无论是方向盘指向精准性，还是底盘的调教，都已经很让人满意了，但是当我试过带有悬架软硬调节的2.0T版本之后，屁股就不由自主的向我抗议，1.5T应对各种复杂路面的对策只有一种，就是又软又舒服，没有2.0T那样可以自主选择回馈力道的选项，让人感到有些遗憾。

【舒适性】很好，比之前的雅力士要强百倍

【外观】前脸家族化设计，尺寸比较大，放到SUV车型上显得很有张力

【内饰】很满意，一根途观L对比，我觉得冠道哪里都好

【性价比】外观和内饰 空间 自我觉得性价比相当高

缺点和短板：

小毛病还是很多的，风噪很大，起步比较弱。