GB 11562
ChinaAutoRegs｜GB 11562-2014英文版/English/翻译/汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
Motor vehicles forward Visibility for Drivers - Requirements and Measurement Methods
GB 11562-2014英文版/English/翻译
1 SCOPE
This Standard specifies the requirements and measurement methods for the 180° forward field of direct vision of drivers.
This Standard applies to the vehicles of category M1.
2 NORMATIVE REFERENCES
The following documents are indispensable for the application of this standard. For dated references, only the dated edition is applicable to this document. For undated references, the latest editions of the normative documents (including all the amendments) are applicable to this document.
GB 11555-2009 Motor vehicles-windshield demisting and defrosting systems-Performance requirements and test methods
3 TERMS AND DEFINITIONS
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
关于视野的车辆型式 vehicle type with regard to the field of vision
下列主要方面没有差异的车辆:
———驾驶员前方180°范围内可能影响视野的外部和内部形状和布置;
———前风窗玻璃的外形、尺寸及其安装方式。
3.2
三维基准坐标系 three-dimensional reference grid
车辆制造商在最初设计阶段确定的由三个正交的基准平面组成的坐标系统(见图B.1)。这三个基准平面是:
X 基准平面———垂直于Y 基准平面的铅垂平面,通常规定通过左右前轮中心;
Y 基准平面———汽车纵向对称平面;
Z 基准平面———垂直于Y 和X 基准平面的水平面。
三维坐标系用来确定图样上设计点的位置和实车上这些点位置之间的尺寸关系。
相对于零平面的坐标值以车辆运行状态加上一位前排乘客[乘客质量为(75±1)kg]为基准来确定。若车辆装有离地间隙可调的悬架,应在车辆制造商规定的正常使用状态下进行试验。
3.3
主要基准标记 primary reference marks
车身上的孔、表面、标志、识别符号。所使用的基准标记的型式和每个标记在三维坐标系的X 、Y、Z坐标和相对设计地平面的位置,均由车辆制造商规定。这些基准标记可以用作车身装配的控制点。
3.4
座椅靠背角 seat-back angle
座椅靠背与铅垂线的夹角。
3.5
实际座椅靠背角 actual seat-back angle
座椅处于正常调整范围的最低和最后位置时,通过H 点的铅垂线与3-DH 点装置躯干线之间形成的夹角。实际靠背角理论上相当于设计靠背角。
3.6
设计座椅靠背角 design seat-back angle
指通过R点的铅垂线与由车辆制造商规定的靠背位置上的3-D H 点装置躯干线之间的夹角。