春风400GT 算不算车界的“屠龙宝刀”？听听资深摩评人怎么说

在当今的摩托车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，“国产良心出品”奔达原驰兽，不少骑友对其情有独钟。“常青树”凯越500F，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。摩托车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合骑士们的要求，只有主动适应骑士们要求才能取得成功。我所讲的这款春风 400GT，它是春风 400GT，算不算车界的“屠龙宝刀”？听听资深摩评人怎么说。

春风 400GT是春风旗下一款较为成功的摩托车，依托它指哪打哪的操控水准，春风 400GT满足了骑士们想成为山路弯道王者的需求，因此，骑士们对称赞有加。随着生产技能得到不断突破，骑友的要求可以说是是天差地别，速度、安全、家用以及面子等，全面发展才是摩托车企业生存的基石。经过大浪淘沙的它，去掉春风 400GT的指哪打哪的操控水准，那么它是否具有其它长处？优秀的表现在同档次车中是否就真的竞争力呢？接下来就共同探究这款跑车中的热门摩托车——春风 400GT。

春风 400GT外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，精致时髦的造型却能给人以犀利之感。车头造型也是采用相当犀利的多棱角设计，看上去运动感十足酣畅淋漓的车身侧面线条贯穿全车，韵味十足，尾部设计颇有深意，与前脸实现完美的首尾呼应。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。对比同价位车型，春风 400GT的液晶式不仅内容更丰富，且设计巧妙，后视镜如同点睛之笔，让整体造型更为锐利，不过相比之下轮胎的款式就看起来有些平淡无奇。

对于操控和动力，春风 400GT配置了400cc排量的双缸水冷动力引擎，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，扭矩值达到了同类领先的34.4牛米，而且输出功率也比较强劲，功率峰值为30.5KW。由于采用6挡-链传动变速系统的加持，综合表现无大问题，起步响应积极，并在春风突出的调教技艺下，使得发动机动力输出和变速体系档位变换形成一个协调性很强的整体。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，带来了丰富的驾驶体验，综合来说，在动力和操控方面核心优势。

春风 400GT的车体长宽高尺寸依次是2110x785x1300mm，座高达到不错的795毫米，不太适合大部分亚洲人的身高，离地间隙实际150mm，路沿石基本上可以轻松上下，通过性也不必担心，结合整车轴距1415mm，车辆前后座位距离获得了合理优化。从驾驶和乘坐的舒适度上看，在实质感受中，舒适度比我想象中的要好许多。皮革制的座垫填充厚实，并且回弹舒适，强劲的悬挂，让车辆有了不俗的滤震能力，在遇到高低不平的道路时，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。

操控是春风 400GT的一大闪光点，把手转向轻盈，转向力度回馈好。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。因此，有着人车合一的驾驶感受。油耗方面，在市区道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出平均油耗是3.7L/百公里。城市道路的油耗数据为4.07L，而高速油耗更低，实际油耗在3.36L上下。定位是跑车，整备质量高达211KG，油耗属于偏低水平，还能装19L油，油耗在同等级车中具备竞争力，造就了它被消费者重点眷注及追捧。

总体而言，春风 400GT之所以成为同级车中的“明星”，不可能仅凭其外观，其他操控、动力方面表现也卓越，坚持为购车群体提供最大化地满足。同时等配置应有尽有，和竞争车型相较，春风 400GT的性价比远胜其它。那么对于此款摩托车-春风 400GT，大家都有什么观点？