650cc国产街车 3.9万双缸水冷电喷配ABS 网友：堪称国产最强600

其实要说国产街车的话，的确是在近年来才逐渐起步和出彩的。在早些时候，国内市场主要还是被一些进口车和合资车占据，国产自主品牌也大多都没有达到掌握核心技术的成熟阶段，相对来说，虽然国产自主品牌车型在早期的竞争力除了性价比高、价格相对低廉外再无其他，但是进口车的口碑还是被许多摩友所认可的。

不过国产自主品牌在近几年的崛起我们也是有目共睹的，比如说隆鑫、比如说宗申，这些耳熟能详的自主品牌想必大家也都了解了。说到国产自主品牌车型的崛起，那必定是先从中小排量开始发迹的，毕竟对于一些没有太多制造摩托车基础的厂商来说，相对来说还是小排量的车子门槛低一些，况且受众面和受众市场也不比一些大排量街车差。

今天要说的就是最近大热的春风650NK，至于春风这一系列的车族，兴许已经有摩友关注许久了，无论是从摩博会发布会开始，还是到崭新的车子拆包落地，近几年大热的春风总是一直在受到关注。不过春风受到关注也是有理可循的一件事情，像大家所熟知的春风400，在国内400排量平台上也是屈指可数的好车之一。

春风不仅凭借性能打出了一片天，更是让不少摩友们喜欢上了它独特且前卫的造型，春风无论是设计理念，还是车子本身的卓越性能，都是让无数摩友种草的特点。

而今天要说的春风650NK则是春风从原有的平台往上走的标志，虽说小排量车型比起大排量的技术要好掌握，但是春风先前也积攒了足够多的技术资本，开始了往大排量平台的飞跃性尝试。而650NK的反响的确不错，代表着春风作出了一次成功的跳跃。

首先要说的就是春风650NK的动力性能了，650NK的动力来自于一台650cc排量的双缸水冷式发动机，最大功率可以达到52kw，并且在制动方面标配有ABS防抱死系统。对于国内的许多摩友们来说，这样一辆卓越的国产街车是不可多得的，单论国产自主品牌推出的大排量街车，其实在国内还是比较少的存在。强劲的650NK的出现更是代表着春风在600平台上站稳、厚积薄发。

对于这辆看上去十分拉风的春风650NK，更是有不少摩友提出了它就是“国产最强大排量街车”的称号。不仅从性能上，从外观上看，春风650NK的风格依旧不输其他相同平台的车型，650NK延续了春风车族一贯的设计语言，整辆车的统一性极高、富有极强的现代感与设计感，让那个不少人第一眼看了就十分喜欢。