CES会抢走五大车展风头？我就第一个不服

国际公认历史超过50年的大型车展只有五个，它们是"汽车人"的信仰。漫哥就以打卡五大车展为荣，虽然一直在申请，从未被批准，但坚信总有一天，老板会让我去一次的。

这五大车展是：

1. 德国的法兰克福车展："汽车界的奥运会"，涉及汽车种类非常齐全；

2. 法国的巴黎车展："概念车集中展出地"商业气息较浓甚至还会举办二手车拍卖；

3. 瑞士的日内瓦车展："国际汽车潮流风向标"，是豪华品牌必争之地；

4. 日本的东京车展："亚洲汽车风向标"，也是亚洲最大的国际车展；

5. 北美的底特律车展："汽车界的庙会"，吃喝玩乐一条龙服务，展出车型多以美国、加拿大两国消费者的喜好为主。

北美车展前夕，BBA三家集体官宣不参展，反而最近举办有"科技界春晚"美称的CES展会（国际消费电子产品展）抢走了北美车展的风头。漫哥对此表示不服……CES展会上的汽车科技多是噱头，远不如北美车展实在，不信我们一起来看一看。

日产：真真假假分不清楚

日产展示了无形可视化（i2V）技术，用传感器与云端融合追踪车辆周围环境、预知前方道路情况，辅助驾驶员操作车辆；这个想法是不错，但当下的4G技术网络速率并不足以支撑高速行驶的汽车信息交流，就算5G网络出来，如果发生网络延迟，出了意外算谁的？

奥迪：车内VR

突破科技、启迪未来的奥迪这次将主意打在了乘客身上，给乘客提供VR眼睛，根据实时路况为乘客提供类似于竞技游戏的观影效果，或为乘客播放巨幕电影；

漫哥想说，买台VR设备也就几千，奥迪提供这套设备估计得几大万，并且还有那么多人坐车都晕车，再加个3D眩晕，以后车内是否要同时配备呕吐袋呢？

宝马：与马云爸爸合作

CES展会上宝马宣布与阿里巴巴合作，年底前有望在宝马车型搭载"天猫精灵"。车内娱乐也将接入天猫精灵，凭借阿里巴巴对国内互联网生态链的整合，宝马将有望实现支付宝缴纳停车费、淘宝购物、高德实时导航等互联网应用；

漫哥就想说，这套系统不就是车机系统吗？国产品牌早就自主研发了，换成宝马搭载天猫精灵的概念，除了能卖贵点，并没有其他暖用吧

丰田：主动参与调节座椅

此次丰田亮相的ACES（主动参与舒适空间）技术，通过摄像头与座椅的传感器监测乘客的身材、眼睛位置、坐姿，然后自动调节座椅，直到舒适度最优位置；

对这个技术，漫哥更是义愤填膺，我锻炼了半天身体，研究了无数攻略，好不容易约女朋友到车里，正要解锁许多…聊天姿势的时候，可座椅调节它不允许！因为人一直在动，ACES配合不了，你说这设计是不是反人类！气得我都忘了自己没有女朋友。

现代：Elevate概念车

现代的Elevate在科幻电影中曾出现过，它既能高速行驶，也可爬上墙壁、跨越间隙。因此，自然灾害或者事故之后，Elevate能够载着乘客穿越破损路段，还可使救援人员有更多机会、更快的拯救伤员；

这车概念真是不错，漫哥也不好说什么，就想补充个建议：救援直升机了解一下。

拜腾：首款量产车。亮点：大屏

拜腾中控上48英寸的"屏霸"会让人目瞪口呆，无暇兼顾其他功能。并且在方向盘上也拥有驾驶员触摸屏，后排座椅前也有屏幕，反正车里视线之内的皆是屏幕；简直就是移动的无证网吧。看上去除了逼格高还很实用。

可后来一想不对啊，CES展可是科技界的顶尖盛会，这换大屏的科技含量是啥？给我一瓶502胶水，N台iPad，漫哥也能参展。拜腾确定不是走错片场？

CES展会上这些汽车前瞻科技，虽然漫哥大多数不理解，但吐槽归吐槽，其实也正是这些刚看上去不着边际的科技概念，却一直推动着人类科技发展，并最终带给我们更舒适便利的生活。

下期漫哥就带读者亲们一起假装去看北美车展，聊聊车展上将会出现的重磅车型，就算去不起、买不起，咱们过过眼瘾也好嘛。

（本文图片来源网络 编辑：漫流尾袋）