荣威RX8真的被人称赞吗?它有什么必胜法宝?且听我认真剖析
汽车制造业在革新,汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变,汽车的长处太单一,终究会被掩埋,厂商造车必须精准定位,才能取得长远的成功,正如荣威RX8。本场嘉宾是王先生,他目前是荣威RX8的使用者,荣威RX8真的被人称赞吗?它有什么必胜法宝?且听我认真剖析。接下来的时间交给他,让他带我们走入荣威RX8的世界。
大家好,我是荣威RX8的车主王先生,听了父母建议,不久前提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了1740公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选本田皓影,尽管本田皓影也非常优秀,但我还是更喜欢荣威RX8。下面,把一些用车体会分享给大家。
动态感受方面,平时开也不敢开得太快,动力足够用。不像其他涡轮增压的车有明显得突兀感,它的加速状态很平缓。不得不说,动力真的是相当充沛,6at变速箱虽然换挡上不是很平顺。起步加油的速度不错,比我老表那个带L的车子动力强多了。侧向地支撑是比较到位的,虽然车辆是很大的SUV,开起来还是有那种小SUV的平稳感。方向没有虚位,手感适中,转弯半径很小。当前没有刻意地去走坑坑洼洼的路,估计用一段时间后回去体会一下。刹车也比较灵敏,半踩基本能刹停,不用踩到底。
静态感受方面,第一眼是喜欢上这台车的外观,再一看内饰,简直爱不释手。荣威整体内饰看上去不错,就是我觉得中控那设计有点繁琐。内饰设计风格还算过得去,比较端庄稳健,整体材料用的良心。中控区域都是仿制木纹装潢得,都很有高档优雅的气质。车内的空间很不错,5座状态下,车内很宽松,坐着非常舒适。乘坐舒服,第二排座椅中间偏硬,其他还好。储物空间相当多,主副驾有很多放东西的储物格。第三排折叠后的后备箱空间巨大,装载能力比较强。
乘坐感受方面,还有360全景影像功效,辅助行驶的一把好手,舒适感是过得去了。过减速带小的坑洼路面,颠簸比较明显,作为SUV车型可以接受。整体舒适度还不错,如果震感过滤方面能好一些就更棒了。座包软,舒适,座包加热冬天很好用,但是方向盘加热有时会不起作用,未找到明确的原因。至于油耗,油耗表现还行,车辆的平均油耗在9到10个油左右。只要不是很堵油耗方面还是可以接受的。
最后看看外观,外观其实我不是太介意的,打个85分的样子。前脸犀利,荣威的经典前杠,在RX8上是最犀利的,比路虎那些帅多了。车灯必须好评,来张晚上大灯图,最能说明问题了。连雾灯也是LED的,也算是跟得上潮流了,用料都是最新的,满意。
归纳而言,在“眼花缭乱”汽车大观园里,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在当下立足,正如荣威RX8。不过荣威RX8也有其自身的优劣势,对于荣威RX8来说,更换负值轮胎和越野胎后,行驶特别有安全浑厚地感觉,不过座包偏硬,减震较差,坐久了会感觉屁股很累,过不平道路颠簸感强。对于表现较佳的荣威RX8,各位是否有自己独特的见解呢?