苹果新iPhone陷信号门 vivo时速300的高铁上全程路测手机信号
苹果新发布的iPhone XS 再陷信号门,很多用户开始抱怨信号问题,这是继去年推出的iPhone X之后,又出现不稳定的情况,iPhone X后面经过几次软件方面的修复后,仍没彻底解决,为什么新发布的iPhone Xs和iPhone Xs Max还有有此问题呢,下面来看看!
从网上吐槽的情况来看,这些用户来自不同运营商,新iPhone 更改了边框的设计,采用了四个天线方案来加大无线信号功率,但貌似情况还变严重,经外媒的拆解发现iPhone XS采用了intel基带,无线技术网站WiWavelength在实验室对新款iphone的信号强度做了详细的测试,见下面截取的测试结果,iPhone XS系列的信号与iPhone 8Plus对比,新iPhone信号强度差很多(图中的横坐标:B2、B5.....代表不同的频段,中国移动4G主要是B38/39/40,对应图中最接近B41。中国联通的4G频段主要是B3/41,中国电信的4G频段主要是B3/40/41),由此可看出新iPhone在我国的4G频段的强度比较弱!
iPhone 8 Plus(图片来自WiWavelength)
智能硬件分享馆的馆长之前一直从事品质工作,因此有点奇怪,新产品出来难道苹果公司的DQA部门没有进行测试对比,没有拿到不同的实际使用环境中进行测试? 特别是在国内地形复杂、基站分布情况不同,信号强度的变化很大,苹果应该到不同地区去测试,取出数据研究!
具体原因留给专家去进一步分析吧,当然在信号强的环境下不用担心哈!
反观国产机也许更能了解国人的生活习惯吧,比如现在很多国产手机基本采用了双卡双待,很多还支持双VoLTE,即使打电话仍然可利用4G上网,发现新iPhone不支持电信双卡双4G双VoLTE,在vivo新发布的vivo X23就已采用了双VoLTE,上市1个多月,没有收到反馈信号有问题的传闻。
最近在vivo官微看到一篇vivo在高铁上路试的文章,从上面可以看测试的小伙带了很多手机测试,吸引了很多伙伴围观,要知道高铁时速高达300公里,而且会经过不同信号强度分布的路段,因此vivo在上面测试更接近生活场景,防止在高铁上或信号弱的地方不能使用而影响手机的体验!
高铁是很真实的用户场景,测试人员在上面一呆就是1天,并将测试中发现的问题,进行反馈修复,据vivo最新的数据显示,在网络适应性方面,公司用户满意度已经提升了46%。而根据中移动在今年6月发布的《2018年智能硬件质量报告》,就语音业务质量这一项而言,vivo X21在同等价位手机中,表现也是位列前三的。
手机信号是最基本的功能需求,如出现问题是严重的问题,国产机品牌机在这方面做的不错,特别是vivo对手机信号的高标准要求与严苛的测试,在信号上拥有绝对的榜前地位,在国庆假期的旅行之中,vivo X23是一款不错的选择。