一篇北京变化的作文！！

“北京的文化让人忘不了，北京的环境让人受不了。”北京数千年历史文化的厚蕴让来京旅游的人们为之赞叹，但北京的环境又曾让他们觉得有些无奈。 “北京的魅力，在于通过改变自己而征服世界。”申奥期间一位外国记者的话意味深长。为了改善北京的环境，无论是政府部门还是普通民众，都付出了艰辛的努力。北京，这个昔日被污染困扰的历史名城，也逐渐显露出动人的容颜。 星星回来了 作为一名“资深”的天文爱好者，20多年来，寇文总是通过镜头仰望星空。他，无疑对北京的天最有发言权。 在寇文眼里，北京1998年以前的天空太脏了。“一年到头，大多数日子天都是灰的，有时甚至是黑的。从外地回北京，越往城里，空气就越混浊，人就越难受。” 天太脏了，星星都躲了起来。那时候，从西伯利亚南下的冷空气是北京天文爱好者最好的消息。“只有它吹走脏空气后，我们才能进行深空观测。有时天太脏了，即使有强冷空气刮过，天还是不透，即使我们跑到郊区去观测，效果也不理想。” 对北京大气污染有意见的远不止天文爱好者。当年北京市区空气污染指数已有20周达到四级，也就是说，全年有40％的时间呈中度污染，重度污染也时有出现。在大街上步行，污浊的空气会呛得你嗓子发疼，熏得你眼睛流泪。 为了让首都人民呼吸到清新的空气，北京市开始了一场污染治理攻坚战。从1998年起，北京采取了一系列紧急措施，对汽车尾气、燃煤、工地扬尘和露天烧烤等污染源进行控制。5年过去了，北京的大气质量有了明显改善。 “现在，白天我们可以看到蓝天和白云，夜晚我们可以看到很多星星。”天空变得越来越透明，寇文观测遥远的星星也更容易了。 据统计，与1998年相比，2001年北京市的大气质量明显好转，污染物浓度全面下降，二级和好于二级的天数达到185天，占全年总天数的50.7％，增加了23.3个百分点。今年上半年，二级和好于二级的天数又比去年同期多出14天。 河水变清了 每天清早，67岁的任玉林老爷子总骑着他的三轮车来到北京东郊的通惠河边，在柳荫下和其他老伙计天南海北地神聊。任老爷子美滋滋地说：“你看，这水也清了，河边跟公园似的。每天能在这儿吹吹风、聊聊天，多美！” 从退休起，老爷子每天有大半的时间呆在河边上。河的两岸，还有许多人或独自在草地上读书看报，或成双成对地喁喁私语，或三五成群地聚集在一起，享受着如画的美景。 几年前，任玉林老爷子可不敢这么跟水亲近，打这儿过都得捂着鼻子，上班都是绕着道走。那时的通惠河可谓“臭名远扬”。沿河居民的生活污水直接排入河里，河边一座座化工、制药、电镀、造纸、焦化和印染企业的大量工业废水，也都直接流入河里。 “那时候，河里别说鱼了，连草都不长，整个一臭水沟！河水黑不溜秋的，上面还漂着一层泡沫。”在老人看来，那时通惠河的模样不堪回首。 在老北京眼里，北京的灵气在水里。随着经济的发展和外来人口的急剧增加，京城的水环境日趋恶化，许多河道甚至成了臭水沟。据调查，到1998年，北京城市水系80％的水面被污染。被誉为故宫“项链”的筒子河，沿岸竟有400多处污水入口。 日益加剧的北京城市水环境污染问题，引起了各级政府和社会各界的广泛关注，整治城市水环境也频频成为市人代会讨论的热点。近年来，北京为了治理水污染，已投入了近百亿元的资金，使包括通惠河在内的近半个京城的污水基本还清。今后数年内，北京还将投入巨资整治城市水系，使城市污水处理率达到90％，重现山青水秀、鸟语花香的美丽环境。 夜晚更静了 从今年夏天起，家住西客站附近的任大妈再也听不到火车刺耳的汽笛声，每晚都能进入甜甜的梦乡。 从任大妈家的窗户往下看，可以看见一排排的伸向远方铁轨。这条铁路异常繁忙，每天都有成百上千的列车驶过。几十年来，无论是出站还是进站，不管白天黑夜，火车都要鸣笛。 “夏天晚上特别闷热，又没空调，总得开窗呀。结果好不容易睡着了，火车一鸣笛就又把人给吓醒了。可真是难熬啊。”提起以前的日子，老人仍一脸痛苦。 好日子是从今年7月1日开始的。从那天起，北京对运行在城八区和通州区的铁路列车开始禁止鸣笛；有关单位还在任大妈居住的楼房和铁轨之间建起的一堵四五米高的噪声墙，用来阻挡火车在铁轨上行驶时产生的噪声。 “现在可好了，白天在家也感觉不到有多大声音，夜里更不用担惊受怕。”由于晚上能睡上好觉，任大妈的心情越来越好，日子也越过越滋润。 受益的不只是任大妈一家。据报道，火车禁鸣措施从整体上降低北京的噪音水平，使铁路沿线的14万多名居民免受噪声之苦。 为给百姓营造一个安静的夜晚，除火车禁鸣外，近年来北京还不断加大噪声污染整治的力度：在靠近居民区的建筑工地，一般不得在夜间施工；夜间通行的载重货车，也有严格的线路和时间限制，使北京人开始逐渐远离都市烦人的喧嚣。2001年，北京的交通噪声平均值为69.6分贝，首次达到国家控制的70分贝。