高考作文素材大国工匠精神可编辑doc

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青州一中高三语文阅读材料之大国工匠有一群劳动者他们的成功之路不是上名高中、进名大学而是追求职业技能的完美和极致靠着传承和钻研凭着专注和坚守他们成为国宝级的顶级技工成为一个领域不可或缺的人才。他们技艺精湛有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一还有人检测手感堪比X光那般精准令人叹服。他们就是中国工匠。所谓工匠是指有工艺专长的人。工匠的特质是不断雕琢自己的产品不断地改善自己的工艺制造的产品通过双手的升华塑造着“工匠精神”。在这里介绍八位中国工匠。胡双钱 中国商飞上海飞机制造有限公司的一名高级钳工技师日复一日、年复一年地重复着同一个动作整整年。个春夏岁月里他加工过的数十万飞机零件从未出现过一个次品。在C首架数百万个零部件的大飞机上有是我国第一次设计生产的钳工胡双钱打磨着大飞机上的一个个精密零件所有工作都靠手工完成。在他加工的零部件中最大的将近米最小的比曲别针还小。有一次在加工定位圈时由于零件的直径小零件定位直口的孔径更小而孔径深度尺寸又较长孔径的公差要求高通常加工完孔径的内圆尺寸后内径无法进行打表测量也没有专用量具。胡双钱反复琢磨找出了一种测量内壁尺寸的方法：用块规加上标准的圆柱销进行辅助测量通过一次次打表测量直到符合图纸的加工要求。胡双钱不仅要按工作计划加工形状各异的零部件有时还要临时“救急”。一次厂里急需一个特殊零件从原厂调配需要几天时间为了不耽误工期只能用钛合金毛坯在现场临时加工。胡双钱再一次临危受命。这个零件的精度要求是毫米不到一根头发丝直径的二分之一。这样的零件本来要靠先进的数控车床来完成但当时厂里没有匹配的设备胡双钱艺高人胆大硬是靠着自己的双手和一台传统的铣钻床用了一个多小时打出个孔。当这场“金属雕花”结束后零件一次性通过检验。胡双钱像一个有些过时的“老古董”他的抽屉里装满了和他同一个年代的老式工具。“只要中国制造的大飞机翱翔在蓝天我愿一生做个工匠。”胡双钱仰望着蓝天这样说。 “工匠精神”是一种努力将提高到的极致精神。哪怕再小的细节也要全神贯注全力以赴。胡双钱一个简单而又不简单的“大国工匠”。年加工数十万个飞机零件从没出现过一个次品这令太多人震惊。要做好一件事不难要做好一天的工作也不难。但是要在年间不出差错做好每一件事却是难上加难。人生道理归纳起来很简单但是要真正领会并身体力行却很艰难很可贵。“大国工匠”胡双钱为蓝天梦甚而为中国梦诠释了最敬业的“工匠精神。高凤林火箭总装厂的一名焊工。在中国航天岁高凤林的工作没有几个人能做得了他给火箭焊“心脏”是发动机焊接的第一人。极致：焊点宽毫米管壁厚毫米。万公里是“嫦娥三号”从地球到月球的距离毫米是火箭发动机上一个焊点的宽度秒是完成焊接允许的时间误差。“长征五号”火箭发动机的喷管上就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有毫米高凤林需要通过万多次精密的焊接操作才能把它们编织在一起焊缝细到接近头发丝而长度相当于绕一个标准足球场两周。专注：为避免失误练习十分钟不眨眼。高凤林说在焊接时得紧盯着微小的焊缝一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼那就十分钟不眨眼。”他的专注来自刚入行时的勤学苦练航天制造要求零失误这一切都需要从扎实的基本功开始。发动机被称为火箭的心脏对于焊接工作来说一点小小的瑕疵可能就会导致一场灾难。因此焊接不仅需要高超的技术更需要细致严谨。动作不对呼吸太重焊缝就不均匀了。从姿势到呼吸高凤林从学徒起就接受到最严苛的训练。带上焊接面罩这只是一个普通的操作动作但是对高凤林来说却是进入到一种状态。匠心：用专注和坚守创造不可能坚守：年焊接多枚火箭发动机。高凤林说每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空就有一种成功后的自豪感这种自豪感用金钱买不到。正是这份自豪感让高凤林一直以来都坚守在这里。年多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下成功飞向太空。这个数字占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。专注做一样东西创造别人认为不可能的可能高凤林用年的坚守诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。顾秋亮“蛟龙号”载人潜水器首席装配钳工技师。潜水器有十几万个零部件组装起来最大的难度就是密封性精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮也因为有着这样的绝活儿顾秋亮被人称为“顾两丝”。公斤是深海中个指甲大小的面积上要承受的水压。丝只有毫米也就是一根头发丝的那么细。载人潜水器身上所有密封面的装配精度必须控制到几丝这样才能确保潜水器在深海里既不漏水又能缓冲巨大的水压。“蛟龙号”的载人球是在俄罗斯定制的安装的难度是在球体跟玻璃的接触面要控制在丝以下。丝只有一根头发丝的。用精密仪器来控制这么小的间隔或许不算难可难就难在载人舱观察窗的玻璃异常娇气不能与任何金属仪器接触。因为一旦摩擦出一个小小的划痕在深海几百个大气压的水压下玻璃窗就可能漏水甚至破碎危及下潜人员的生命。因此安装载人舱玻璃也是组装载人潜水器里最精细的活儿。除了依靠精密仪器更重要的是依靠顾秋亮自己的判断。用眼睛看用手摸就能做出精密仪器干的活儿顾秋亮并不是在吹牛。他即便是在摇晃的大海上纯手工打磨维修的潜水器密封面平面度也能控制在两丝以内因此人称“顾两丝”。顾秋亮说厘米的一块方铁要锉到厘米为了这个他锉了、块方铁锉刀都用断了几十把。一遍遍地锉钢板一遍遍地动脑筋琢磨渐渐的顾秋亮手里的活儿有了灵性做的工件全部免检“两丝”的名号也渐渐被叫响了。目前在中国深海载人潜水器有两个组装工作都是由顾师傅牵头。米载人潜水器或许是他组装的最后一台潜水器载人舱的玻璃装好了他还是那么精细那么专注反复确认它的安全性。让人信任一次两次、一年两年容易要一辈子信任很难。顾秋亮年来用他做人的信念埋头苦干、踏实钻研、挑战极限追求一辈子的信任。这种信念让他赢得潜航员托付生命的信任也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。宁允展青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师。公里这是A在京沪高铁跑出的最高时速它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。如果把高铁列车比作一位长跑运动员车轮是脚转向架就是他的腿而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。每片转向架的体重有吨定位臂落在四个车轮的节点上每个接触面不足平方厘米当列车以时速公里运行时接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了车轮可能会松脱如果完全焊死转向架就无法再打开影响列车检修。宁允展负责的这道工序不只在中国全世界所有高铁生产线上都要靠手工研磨。按照国际标准留给手工的研磨空间只有毫米左右也就是相当于一根细头发丝。过去的十多年宁允展就在这细如发丝的空间里施展着自己的绝技。磨小了转向架落不下去磨大了价值几万元的主板就报废了。宁允展的同事说宁允展的绝活也正在这里他可以像绣花一样把切口表面这些隐约的竖线织成一张纹路细密摩擦力超强的网“毫米的时候国内大概有十几个人能干。到了毫米别人都干不了了目前就只有他能干”。宁允展这双魔术师般的手传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具也因此从小就喜欢上了学手艺。初中毕业后宁允展考上了铁路技校。没有想到的是年他会被万里挑一成为第一位学习A型列车转向架研磨技术的中国人宁允展对技术的掌控和精准把握让日本专家都竖起了大拇指。宁允展成了高铁研磨的第一把手很快还当上了班长。可是没过多久他却找到领导说不想当班长还是让我干活吧。他说自己对管理不感兴趣感觉还是自己擅长的东西比较拿手。宁允展说工匠就是凭实力干活实事求是想办法把手里的活干好这是本分。他说要把这份手艺继续干下去干到自己干不动为止。一心一意搞技术不当班长不当官宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说我不是完人但我的产品一定是完美的。做到这一点需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后都有这样一位追求极致完美的工匠中国制造就能够跨过“品质”这道门槛跃升为“优质制造”让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒。孟剑锋北京工美集团的一名錾刻工艺师。錾（zàn）刻是指在金、银、铜等金属上刻出千变万化的浮雕图案的工艺在我国有近年历史。在年北京APEC会议期间古老的中国錾刻技术给各国元首开了一个小小的玩笑在送给他们的国礼中有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾看到的人都会情不自禁地伸手去抓结果没有一个人能抓得起来原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的而它就出自錾刻工艺师孟剑锋之手。 孟剑锋手里拿的叫錾子敲击不同的錾子就会在金属上留下不同的花纹因此要錾刻一个精美的图案第一步要开好錾子。北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的国礼一个像是草藤编织有着粗糙质感的果盘里面有一条柔软的银色丝巾丝巾上的图案清晰自然赏心悦目让人不由得想去摸一下。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感孟剑锋反复琢磨、试验亲手制作了近把錾子最小的一把在放大镜下做了天。开好錾子仅仅完成了制作国礼的第一步最难的是在这个厚度只有毫米的银片上有无数条细密的经纬线相互交错在光的折射下才形成了图案而这需要进行上百万次的錾刻敲击。下手时要稳准狠同时又要特别留神不能錾透了。上百万次錾刻只要有一次失误就前功尽弃。追求极致这是孟剑锋给自己提的标准为了做出支撑果盘的这个中国结孟剑锋的右手曾经起了厚厚一层茧子。用银丝手工编织中国结所有的技师想都没敢想准备用机械铸造出来再焊接到果盘上但是铸造出来的银丝上有砂眼尽管极其微小孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中没有瑕疵并且是纯手工这才配得上做国礼。孟剑锋錾刻的工艺品上有四个托儿工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。但孟剑锋认为既然号称纯手工就不能有一寸地方不是手工。即便为此要多费气力他也依然坚持亲手打磨。对作品负责对口碑负责对自己的良心负责将诚实劳动内化于心这是大国工匠的立身之本中国制造的品质保障。张冬伟LNG船被称为“海上超级冷冻车”要在零下度的极低温环境下漂洋过海运送液化天然气。在世界民用造船领域建造一艘LNG船的难度堪比建造一艘航母目前只有美国等少数国家能建造LNG船。年我国才有了第一批个掌握这项焊接技术的工人张冬伟就是其中之一。LNG船的内胆是整个船最核心的部分需要焊接工人将一块块薄如纸的殷瓦钢板像做衣服一样一块一块连接起来。米走路可能只需要秒钟而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。殷瓦钢是一种耐超低温的钢材薄如纸张极易生锈最薄的地方用手摸一下小时后就会锈穿。所以在焊接中不能有一颗汗珠一个手印这就要求工人在焊接时不仅手上准更要心里稳焊工们的任何情绪的波动都有可能直接影响焊接的质量。“（殷瓦）钢板最薄的地方只有毫米跟一张牛皮纸一样薄后面就是一个木箱子。规范如果用得不好的话很有可能里面的木箱子就着火了烧这个焊缝就是像在木头上玩火一样。”张冬伟如是说。一条LNG船殷瓦钢焊接长度总长达公里虽然是自动焊但还有公里特殊位置的焊缝需要焊工手工完成如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点就有可能造成整船的天然气发生爆炸有人说LNG船就像一个会移动的原子弹。为了避免焊缝出现漏点张冬伟要求自己在焊接过程中不能有一丝停顿。张冬伟：每当试航的时候（LNG船）缓缓驶向这个大海的时候感觉挺自豪的。手艺这个活不是像电脑打字一样白纸黑字你放在这儿永远会有。手艺这个东西是掌握在手里的是要脑筋和手并用的你热爱它了你喜欢它了你才会用心去学它你才会追求它这个内在的东西。周东红著名国画家李可染曾说过“没有好的宣纸就作不出传世的好国画。”而一张宣纸从投料到成纸需要一百多道工序。而决定宣纸成败的就是捞纸这道工序周东红就是一名捞纸工国内不少著名的书画家都点名要他做的宣纸。所谓“捞纸”两个人抬着纸帘在水槽中左右晃动一张湿润的宣纸便有了雏形整个过程不过十几秒。但是宣纸的好与坏、厚与薄、纹理和丝络就全在这一“捞”上。周东红说这叫“一帘水靠身二帘水破心”。双手要摆到水面上不要动像绳子一样吊着然后整个手抬起来度角抬得齐肩那么高。要从正中间下水用双手舀水往前走大概十五公分左右深度。这上下一两指的是做成的每刀宣纸的重量不能超过上下一两的误差也就是说做成的每张宣纸的重量的误差不能超过克。周东红说“这三十年来我捞的每一刀纸误差都不超过一两这就是我的手艺。”周东红说他不知道什么叫工匠精神但他知道要做好一件事就必须勤学苦练。也正是带着这个念头多年来经周东红捞的近千万张纸没有一张不合格。不忘初心方得始终周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求让他不仅体会着劳动的快乐也增添了传承人类非物质文化遗产的自豪。管延安正在建设的港珠澳大桥连接珠海、澳门和香港是迄今为止世界上最长施工难度最大的跨海大桥。工程中最大的挑战就是在茫茫大海中央修建一条公里的海底隧道长度、规模、施工工艺都是我国首次尝试因此一些经验丰富的老技师都面临着全新的挑战钳工管延安就是其中的一个。因为要避让空中航线和海面货轮大桥两头是桥面中间用一条公里的海底隧道连接。考虑到地质条件和生态保护港珠澳大桥海底隧道并没有采用传统的挖掘作业而是用节水泥沉管在海底一一对接而成。一节沉管长米宽米高米重量近八万吨相当于八万辆小轿车的重量这么重的东西下沉到四五十米的深海中与另一根对接误差要以毫米计算可以说是海底绣花。海底隧道完全封闭大型机械无法进入对接时只能依赖事先安装好的各种操作设备。管延安所安装的设备中有一种叫截止阀沉管对接时它的作用是控制入水量调节下沉速度从而让两节隧道在深海中精准对接。同样是安装阀门拧螺丝如果是普通设备只需要牢固稳定就行了但在深海中操作要做到设备不渗水不漏水安装接缝处的间隙必须小于一毫米。这样的间隙无法用肉眼判断管延安只能凭借手感来操作。凭着手上的感觉就能判断一毫米的间隙从年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在经管延安的手安装的设备已经成功对接节海底隧道操作零失误。管延安的技术不仅超越了当时挑中他的师傅连两名大学生都成了他的徒弟。别看管延安现在这么牛刚刚到港珠澳大桥海底隧道当钳工时满怀信心的他就遭遇了一次不小的打击。第一次安装设备干过二十年钳工的他轻车熟路半个小时完成没想到模拟调试时设备漏水了。所幸只是测试问题又很快解决没有造成太大损失但上百名工友几天的活儿白干了一切必须从头再来。这一次失败让管师傅认识到港珠澳大桥的活儿是一次全新的挑战技术必须要更加精益求精。他索性把宿舍搬到设备仓库附近从早到晚地练习。要找到最佳感觉需要耐心更需要时间平时半个小时就能安好的设备在这里需要四五个小时。为了训练自己的手感干活的时候管师傅很少戴手套。管师傅工作的隧道内不透风闷热潮湿他每天要在这里工作近十个小时。管延安：我不怕吃苦不怕累就是这个执着我认准的事我需要把它完完好好地干好必须把它圆满地干好不管出现什么问题我会走到底。管延安只有初中文化却成为安装海底隧道对接设备的第一人甚至专业院校的大学生都成为了他的徒弟。能成就这一切是管延安对技工这个职业的尊重管延安以匠人之心追求技艺的极致让海底隧道成为他实现梦想的平台。编后语每个大工程背后离不开这些技工人才他们是颗闪光的螺丝钉是中国制造不可或缺的人才。这些大国工匠们给我们展示了另外一种人生追求执著、坚守、精益求精、一丝不苟。如果把所有这些特质凝聚成一个词那就是“匠心”。有匠心就一定能实现心中梦想有匠心就一定能锻造“中国品质”有匠心“中国制造”就一定能飞得更高。