导师问：你的梦想是什么？我说：我的梦想是……
每个人都年轻过，每个人也应该会有过自己的梦想。比如小时候别人总会问你：“长大了你想干什么啊？”科学家，运动员，大明星……长大后，你才发现其实是自己想多了。当然，梦想还是要有的，万一实现了呢？
“我有一些梦想，不知道我说出来的话，导师能不能帮我实现？”
“一些？……”导师有点懵了。
对，确实是一些。今天就按照“从古至今”的顺序聊聊我（们）曾经的梦想之车吧~
梦想之车一号：法拉利599GTB Fiorano中国限量版
我的爱车之路起步并不早，算来是从2005年左右开始的。我并没有像其他那些爱车如命的粉丝那样买上面汽车画报之类的，只是随着“汽车之家”网站的成立，我才慢慢的在互联网上开始看车。那会儿知道什么？只知道什么“法拉利”“奔驰”“宝马”，相当的闭塞了。而我真正当成梦想的第一台车，就是法拉利599艺术典藏版。我记得当时它其实应该叫做“中国瓷”版吧，虽说它的漆面容易给一些人带来不适……6.0L的大排量可是当年超跑的标配，价格应该是近500万元。
梦想之车二号：牧马人
近500万的天文数字让那个少年“贴地飞行”的梦想并没有维持多久。后来在和亲戚一同看车的时候，看到了牧马人。“哦，吉普车~”记得刚上大学时曾经被人误导牧马人是“既豪华又牛B”的车，直到我坐上它的驾驶席。嚯，这也太野（jian）性（lou）了点儿。双眼可见之处都是嘎嘣脆的塑料件，又硬又直的座椅，一步都不容易迈上去的高高的车身……记得那台展车周围布满了圆木和大石头，搭配上它被4S店拆掉顶棚后的样子。于是，充满原始野性的荷尔蒙迅速代替了“贴地飞行”的超跑梦。可我当时甚至都不知道自己中意的是哪一个版本的……
梦想之车三号：奥迪A8 W12
梦变得太快了！这次只是因为一部电影而已~由“郭达斯坦森”主演的《非常人贩2》，看过之后，那台W12版本的奥迪A8真的是完全占据了我的心。注意，是A8，不是A8L，毕竟电影是老外拍的，用的车肯定也是老外的不加长的版本。其实相中这台车，似乎更多的原因还是因为电影的关系。“郭达斯坦森”在电影里表现得十分神勇，西装革履开着那W12的大A8开始大杀四方，实在是帅的一比~而它在我心中留下的烙印，让我后来很久都无法接受换代后的新A8了。
梦想之车四号：宝马M3四门轿车版
因为我不爱穿西装，所以看来没法驾驭大A8了。当时年轻嘛，所以就又移情别恋到了运动轿车宝马M3。我很清楚的记得当时很喜欢在网上看M3的配置单，对，就是2009款的。因为09款有三个车型：四门轿车版M3，双门轿跑版M3，敞篷轿跑版M3……记得当时我“误以为”自己很快就要拥有M3了，还着实费了一番周折的考虑“我该选哪个版本？”经过一系列不靠谱的胡思乱想，我觉得还是选四门轿车版好了。因为双门的不方便，敞篷的不适合，只有四门轿车版的既能扮猪吃老虎，又方便日常使用。虽然我想的有点多，但还是比较符合实际的嘛。
梦想之车五号：高尔夫R（进口）
到了这会儿，我发现自己终于成熟了起来。毕竟前面几位（除了牧马人）动辄一百多万甚至数百万的售价真的是只能活在梦里，我终于给自己的梦想之车定位到了“仅仅不到”40万的第六代高尔夫R。我也记不得是受了谁或者是什么玩意的鼓舞，突然就迷上了这么个小家伙。5.9秒的0——100公里加速时间，“贴地飞行”的梦似乎又要复活了。尽管后来大众又出了个它的小兄弟尚酷R，但我依然以“两门就是不方便”和“尚酷不是四驱”为由死守着这个卑微了不少的梦。
梦想之车六号：奥迪S5
其实我并不知道我当时看到的那究竟是S5还是A5，之所以我叫它S5，一是因为它那三连号车牌，二是因为车主明显是改装了。反正不管是S5还是A5，它那迷人的掀背造型也是重点关注之一。我记得那一代的2012款S5也是分了三个版本：Sportback，Coupe，Cabriolet……看着挺洋气，其实Sportback就是四门硬顶车，Coupe就是两门硬顶车，Cabriolet就是两门敞篷车啦~本着“装B还要能实用”的原则，我必然是选择四门硬顶的Sportback了。再说了，敞篷的软顶万一被什么坏人给拿刀划拉破了咋办？
梦想之车七号：奔驰CLS63AMG
看到这车是在某一期的车评节目中。那台试驾车是2013款，售价177.8万。5.5L的双涡轮增压，557匹马力720牛米的V8发动机，7档手自一体，百公里加速4.4秒的后驱……大型豪华房车。后驱？Are you kidding me？在我还不懂车的时候，一味的以为只有后驱才能叫豪华车：超跑啊，奔驰啊，宝马啊，不都是后驱吗？原谅我当时不懂车，毕竟面包车也是后驱。嗯，后来我改了，变成了四驱狗。这个奔驰不错，除了没有四驱不满意，其他真的没啥挑剔的了，还有就是有点儿贵……
梦想之车八号：奥迪RS7
“宛如猛虎下山”应该是对RS7非常贴切的形容了。那段日子非常迷恋看各种车型的视频评测，结果看到RS7就果断中毒。不到4秒的百公里加速实在让人无法相信这台看似优雅的大掀背轿跑车居然如此暴力。而丰富的各种配置，炫酷的选装包，外加必须的quattro四驱系统……对我来说它真的是完美到了没有任何缺点。而且我猜测正是因为RS7的强势进入国内，也逼得老对手奔驰不得不在新款的CLS63AMG上加装了自己家的4MATIC四驱系统来与之对抗。
梦想之车九号：奔驰G500
2016年的某一次，开着轿车走过一次烂路。那一路的心惊胆战，真是让人十分不爽。看来，想要上天入地无所不能，还是要靠越野车啊。注意，越野车≠SUV，要越野就得纯正点儿。非承载式车身，三把差速锁，以及外型无比阳刚的壮硕大汉G500就这么的赶走了所有梦里的轿车们。往前看看，告别牧马人之后，我终于重拾了越野的梦。当然，G500这个车虽说优点很多：越野强悍，提速凶猛，外观霸气，品牌过硬……但是槽点同样很多：油耗高（百公里约19—20升）而油箱略小（96升），自动启停实在是格格不入，书包备胎又怕给颠坏了，激情的发动机咆哮听多了也成了噪音……
梦想之车十号：陆地巡洋舰5.7L V8（美规）2017款
为何要特意标注出“美规”和“2017款”的字样呢？容我慢慢道来：看车多年，我关注的重点从最初的“0——100公里加速”，慢慢加入了“配置”，“实用性”，“越野能力”等等。那么多梦想之车都是带增压的车型，到了最后反而又回归了原始。之所以“美规”，因为美规的2017款不但是真皮座椅，而且还有通风和加热功能。毕竟中东版的绒布座椅不需要这两个功能。而“2017款”就是因为2017款的美规陆地巡洋舰终于将变速箱升级成了8速，还抛弃了那恶心人的卤素远光灯。当然，光看这5.7L的V8发动机就知道它的油耗绝对很高，但是人家主副两个油箱可不是盖的，何况光主油箱就达到了138升呢。可惜的就是货源不多，图片不多，拿来一张布满灰尘的商品车照片看看好了。
一口气数了十个梦想之车，真是有点累了。从不懂，到懵懂，到有点儿懂，到比较懂……一路走来，我对车子的要求也在慢慢的发生着改变。古语说“常立志不如立长志”，但是看看这些“志”，对于现在的我来说都有些远大了。不过，只要怀揣着一颗追梦的心并付之于努力，即使没有导师为我转身，也总有实现梦想的那一天吧。