又一共享单车倒闭 背后的真正原因

据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，摩拜单车约占共享单车市场57%份额，ofo近30%，而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队，共占约14%市场份额。分析认为，风口上的“共享单车”市场逐渐成为摩拜、ofo两大巨头之争，小型共享单车企业正面临洗牌。

共享单车

近日共享单车倒闭的热议右侧引发了强烈的热点争议，6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。

3Vbike共享单车

另一家停运的悟空共享单车在今年1月份的时候才刚上线，运营仅5个月。6月13日，悟空单车通过官方微博发布声明，正式宣布退出共享单车市场。

悟空共享单车

3Vbike创始人巫盛华在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近100%的单车消失。

事实上，不仅仅是3Vbike，单车被盗，也是众多共享单车企业面临的难题。就看行业怎么去管理和规范。

丢车、损坏、高报修一直是共享单车企业的梦魇，悟空单车创始人雷厚义也曾表示，在重庆投放了1200辆共享单车，最后找到的只有10%左右。现实的状况似乎能印证共享单车企业的说法，社交网络上关于将共享单车扛回家、加私锁、盗卖、肆意破坏的曝光、讨论一直热度不减，因此，有人称共享单车就是国民素质的照妖镜。

共享单车在方便出行的同时，也暴露出一些社会问题，违规占道、乱停乱放，未成年人骑行，以及接二连三遭到人为破坏。

共享单车泛滥成灾，逐渐成为公害。难于监管，暴露出了太多的社会问题。

此外，最近国家发改委等八部委在7月3日联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》，指出：“行业协会等有关社会组织要推动出台行业服务标准和自律公约，完善社会监督。”共享自行车三项团体标准的出台对其他行业有一定借鉴意义。

在共享单车的初期阶段，忽如一夜东风，满城尽是单车，甚至有人惊呼，用来区分车身的颜色，早已不够。而在行业双寡头——摩拜PK ofo隐现之际，共享单车已成资本的狂欢，不再是投机创业者的乐园。在分别运营5个月、4个月之后，悟空单车、3Vbike先后退出运营。第一批共享单车，开始退场。

共享单车倒闭，车被偷光、烧不起钱，人为故意破坏单车零件，乱停乱放，没有监管规则，这才是共享单车倒闭的根本原因。