为什么越来越多的人说：西藏人不爱豪车
曾几何时，自驾游成为了现在人们最时髦的追求，有了时间一定得自己开车去玩一次才好。而那些汽车大厂也及时的把这些心思加入到了自己的汽车生产中，越来越多的豪车推出了适合自驾游的车型。而关于自驾的路线，相信大家想到的第一个就是川藏线。
没错，现在的川藏线上已经被各种自驾游所包围，甚至在旅游高峰期，高寒的川藏线上都能出现小范围的堵车。随着川藏线的火热，这里也成为检验车子和车技的圣地。我见过很多自驾游的老铁，出发前总要把车子改装一番，好像不改装就不能证明是自己的车子，不去川藏线开一圈就不能体现自己的车技，握着方向盘的不再是沾满理想的双手，反而坐在副驾驶上的那位才是真正为了远方。
其实说实话，现在的川藏线上大概有三种人。一种就是真的想要去西藏看看的机车少年，他们的车子看起来很一般，三五个朋友组成的小团队，人手一个背包，多的话再背个吉他，大概就是这样的配置，然后时不时停下唱一首远方。
另一种就是穷游党。他们连车都没有，就沿着川藏线走一会，停一会，其实大部分时间他们是能搭到顺风车的，对于拦车的方法嘛，大概就是男的跟副驾谈理想，女的跟司机谈人生，反正各有各的本事。但是对于这些天天号称穷游的人，以前觉得很敬佩，背个背包接瓶自来水就出发了，那时候多酷啊，背个包说走就走，四处看看偷了别人的故事还不告诉别人自己的名字。现在跟风的穷游党拉开背包一看，各种装备应有尽有，根本就是一个探险队的配置，说是穷游，每天就是朋友圈写作文，一天没走几步，动态到是没少发，更过分的是，现在好像出去穷游就高人一等一样，言语之中到处透露着区别于凡夫俗子的坚强和勇敢。
还有一种就是全家游了，七大姑八大婶都叫上，开着豪车，注意，必须是豪车，不然大姨们坐一会就开始发牢骚了，具体的情况大家开车回家过年的时候就可以体验，大姨们必把你这人的价值跟你开的车的价值比较一番。反正一家人极其奢华浩浩荡荡地就出发了。
对于现在越来越多的人去西藏自驾游，住在西藏的村民们也开始有了新的看法。一开始对于这些来朝圣的人十分尊敬，毕竟在他们看来是对自己宗教信仰的尊重，能够传播藏族佛教文化也是大功一件，所以我们翻阅以前的游记经常能看到藏族人民对于那些远道而来的人们献上哈达，招呼他们吃手工做的油茶和青稞饼，走的时候还会送唐卡佛珠这些东西，还会诵经为他们祝福。
后来慢慢去的人多了，藏族地区的经济也被带动起来，这时候的旅行者更多是被成为游客，这时候的藏族人们开始借着这些内地游客的春风改善自己的经济条件，而随着一些旅游设施的建立和完善，他们也有了另一种身份：经营者。他们开始更注重文化和商品的结合，从原来的赠送心中的贵客，变成了和面前的游客讨价还价，以前单一的酥油茶，也慢慢成了内地游客爱喝的名牌饮料。这是文化带来的经济机会，是旅游化的开端和必然的结果。无形中也成为对于西部建设的一种支持。
但是西藏旅游热发展到现在，实质已经成为了内地游客消遣的一种方式，他们去西藏不是为了朝圣也不是为了感受西藏的文化，更多的就是为了单纯的消费。
消费的增加使经济在高速发展的同时，也暴露了很多问题，比如产生的生活垃圾。随着各位游客携带的东西越来越多，那些东西的包装袋成为了藏区旅游管理所的最大难题，要是在路上多放几个垃圾桶也还好，但是西藏的景区大多是高海拔的雪山，在雪山放垃圾桶破坏雪山的美感就不计较了，在茫茫雪山有谁会为了扔一个垃圾去漫山遍野的寻找垃圾桶呢？而且随着人工开发的程度越来越大，驴友们明显不喜欢走人工开出来的栈道，反而喜欢去一些没有开发的区域，这样一来，景区的清洁工已经从每天的清理垃圾变成了漫山遍野的寻找垃圾。
根据一位清洁工的描述我们了解到：一开始并不需要刻意的去清理垃圾，但随着这两年进藏的人多了起来，基本上每天上午清理路上的垃圾，下午就要开始寻找垃圾，除了塑料袋包装，就是果皮纸屑，每天能清理三十多袋。言语间充满无奈。我们不能像法律一样去约束每一个人把垃圾丢进垃圾桶，只能靠游客自身的素质，但是群众里面总有坏人在破坏环境。
有人说，其中乱丢垃圾的大多是拖家带口的，从一些迹象看来也是有点道理。毕竟一家人在一块的话会轻松很多，人一放松对自己的要求就会降低，为了尽可能放松心情，一路上都是能省事的坚决省事，要是带了孩子再遇上堵车，人难免会烦躁，一烦躁更顾不上遵守公德了。难怪有人发帖呼吁：别让那些开豪车的进西藏。当然也不全部都是这样，有些人会自己带收纳袋，把垃圾收集起来，然后带走，不过因为之前有人乱丢垃圾，从而在某一块地区形成了一个非法的垃圾点，所以不少游客看到别人都往那里扔后，自己也跟着往那里扔，这样的跟风行为可要坚决抵制。
可能有人觉得扔那么一点垃圾不影响，况且有很多都是可降解的，但是有没有想过，藏民赖以为生的牛羊每天需要吃草喝水，如果因为环境发生了牛羊适应不了的变化，那么整个生态就都被破坏了。所以希望那些去自驾游的游客们，能够每人带一个收纳袋，照顾好自己的同时也能照顾好自己所留下的垃圾。