汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？这篇文章来给你答案！

汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？这篇文章来给你答案！

轮胎是汽车的主要零件之一，是汽车唯一和地面接触的部位，其重要程度不言而喻。我在8月4号的问答已经详细的轮胎的更换周期和各大品牌轮胎的优缺点，感兴趣的朋友可以去我的主页翻翻。

汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？下面我阐述下我的观点，伙伴们随我往下看。

从驾驶效果来说，肯定是更换4条轮胎比较好

更换4条新胎，4个轮子的花纹和磨损程度都一致，这样每个轮胎的附着力和抓地力都一致，这样对车辆的安全驾驶很有帮助。

另外顺便提一句，一般轮胎行驶里程超过6万公里（品质好的轮胎可以放宽到7 8万公里），时间超过3年（品质好的轮胎可以放宽到5年）即使轮胎的磨损程度一般，也要更换轮胎，因为轮胎的主要成分是橡胶，即使不开车，轮胎在太阳底下也会慢慢老化。

从经济角度看，可以一次换2条胎

现在一般的家用车都是前驱的，大家知道前驱车的前后轮胎磨损程度是不相同的，因为前轮负责启动和转向，还有发动机等重要部件全部集中在前轮位置，另外在制动时，前轮多承受的制动力要大于后轮，制动系前后轮的分配大约为7:3，所以综上所述，前轮磨损程度要大于后轮。

这种情况下更换4条轮胎，显然不合理，因为前轮已经磨损到了一定程度，但是后轮还可以继续使用。更换轮胎时可以只换前胎，等到后胎磨损到一定程度再更换。更换的时候需要注意，可以把新胎放前轮，把前轮的轮胎安在后轮。

如何减小更换4条轮胎带来的损失

前后轮胎进行交叉换位。当前前后胎出现不同程度磨损时，可以前轮胎放倒后轮，降后胎放倒前轮，注意是交叉方向更换。这样做可以尽量平衡4条轮胎的磨损程度，减小不必要的损失。

总结

正如我开头所说，轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，其重要程度不言而喻。高速上的车祸，有一部分就是因为爆胎，所以伙伴们在平时要加强对轮胎的检查，不因为贪图小利而增加不必要的麻烦。最后祝大家都能有一个安全的行车环境。

我国大多数车辆都是前轮驱动，而作为驱动轮胎的磨损相对会更大一些。所以在确定后轮胎可正常使用范围下（含：1花纹有一定的深度，距离警戒标识处还有一点距离！2单只轮胎补胎没有超过10次3胎侧没有鼓包，裂纹，破损问题出现4轮胎没有出现变形失圆现象！）可以先更换前轮2条，上路行驶5000-10000公里后，将前轮新胎拆下来调至后轮使用，再将后轮拆下来换2条新轮胎放在前轮使用！注意（1保证更换新轮胎时轮毂没有变形或损坏，最大限度保证前轮毂完好！2涉及到轮胎换位变动建议都做一下动平衡。）换轮胎这个问题取决于你自己车子的自身情况，和经济能力。第一:轮胎已经使用多久年。一般轮胎使用周期5/6年 达到这个周期就算用的少还有纹路的情况下4条都要换。因为时间长了橡胶老化有安全隐患 容易爆胎。还有就是胎纹磨损情况有没有达到警戒线 如果是经常使用磨损严重 起泡 就算没有5/6年也要换，因为胎面没纹路很薄容易扎胎 还有就是雨天不利于排水，容易侧滑引发交通事故。如果是前轮光胎而后轮还很好的情况下可以换前2个，当然经济情况允许可以四个一起换，但一定要保持同一个品牌的轮胎。这样条纹相同利于排水。建议新胎使用20000km左右后对轮胎进行前后交叉调换，有利于轮胎均匀磨。