柴油车的缺点有哪些？它的优点有哪些？这篇文章来给你答案！

柴油车的缺点有哪些？它的优点有哪些？这篇文章来给你答案！

柴油车和汽油车各有优缺点，并且优缺点都非常鲜明。柴油机主要问题就是升功率低，比质量大，成本高。

柴油车的优点

在说缺点之前，先说说柴油车的优点。柴油机压缩比大，热效率高，燃油经济性好，省油；特别是中低速时，省油优势更明显。低速扭矩大，起步加速能力强。柴油车的可靠性要好一些，这个优势已经不太明显。

柴油车的缺点

振动、噪声、排放等等问题，现在都能很好的解决，让驾驶员和乘员感觉不到高了；所以这些不是主要问题。主要问题就是升功率低，比质量大，成本高。

升功率低

柴油机扩散燃烧的方式，使柴油机的最高转速受到限制，我们知道发动机的功率与转速成正比，最高转速比汽油机低很多，所以最大功率小，升功率小。

比质量大

比质量就是发动机输出1千瓦功率所用的材料质量的大小；汽车用汽油机的比质量是1-2.5kg/kW；汽车用柴油机的比质量为4-6kg/kW；意味着输出同样的功率，柴油机的重量是汽油机的2到3倍。

成本高

柴油机的压缩比高，汽缸内最大爆发压力高，要求零部件的强度高，原材料成本、加工成本都高，柴油机的成本高，导致柴油车的价格高。

哈弗H9的2.0T柴油机与汽油机比较

以哈弗H9为例，2.0T汽油机最大功率185千瓦，2.0T柴油机只有140kW，比汽油机低24%。

汽油机最大扭矩355N.m，柴油机420N.m，比汽油机高18%。

噪音大、震动大，低温地区使用的话，还需要根据季节注意标号，防止泵送性不好。相对汽油车的话，他的排放较高。

不过现在的柴油车早已不是传统压燃式的原理了，也和汽油车一样，有火花塞去点火。而且现在汽油的直喷发动机，高压喷射油泵也是从柴油车高压共轨移植过来的技术，这一点楼上已经说了。柴油车省油，有劲，这确实不假，但是和现在汽油车同排量发动机比较的话，无论是最大扭矩还是最大功率，几乎都不占优势，比较大的好处就是最大扭矩发力更早，所以感觉上更有劲，而且看柴油车的转速表就能发现，最大转速也就四五千，不像汽油车七八千。柴油车也有增压，而且柴油的燃烧现在越来越高效，欧洲推广的很好，省油让很多车主都选择了柴油，尾气问题在加入尿素等之后，也可以降低。现在咱们的大货车也都有尿素。所以综合来看，柴油车的缺点除了最上面的那几个，没啥了。

主要说说优缺点吧！

先说缺点，柴油车声音大，这个可不是吹的，记得在单位都不好意思进的太里，声音大的只能听到我的声音，哒哒哒。尾气味道呛人，偶而给大油门，或者雪地陷车时最好带个口罩。起速慢，上坡涡轮上不来快赶上牛车了。

舒适性不够，中国的柴油车基本都是非承载车身就是所谓的大梁，大架子，过坑洼的颠所难免。油品，一是柴油有时候加油站供应不上，这是一点。还有记得东北气温降到0度之前可要提前添加-10号柴油，再冷添加-35号柴油，一挂蜡，完了，废铁一堆，自己遇到过两次开出去一会熄火，气温低再也打不着了，等到中午气温上来去取的车。

优点

柴油相对于汽油省油这个不用多说，三分之一甚至更多。非承载车身安全性毋庸置疑，别说什么宝马奔驰这哪的，没有大架子都白搭，颠点忍了。扭力大，中国柴油车基本承载车身，SUV，涡轮增压，这个必须转速上来，那你就来吧，无所畏惧。相对于汽油机，柴油机更稳定耐用，不过在东北确实不太适合。