奔驰E级好不好?它有哪些独到之处?这篇文章给你解答疑惑
随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,技术先进性造就车辆的五花八门,多样的购车需求也应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5,多年来深得用户好评,无数驾车者自发为其代言。“进口标杆”雷克萨斯ES,不断吸引着年轻的购买群体。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。正如接下来要说的奔驰E级,依赖其别开生面的造型格调,以购车人钟情于高颜值车型的需求为主要发展目标,所以,奔驰E级名声一向很可以。本期为大家分享的是《奔驰E级好不好?它有哪些独到之处?这篇文章给你解答疑惑》。
本场嘉宾是王先生,他当前是奔驰E级的使用者,他是我的表弟,也是一位修车师傅,他开过公司的宝马5系,经验丰富。听了媳妇建议,不久前拿下一辆奔驰E级,没选宝马5系。奔驰E级已让他开了1个月,行驶也达到了1500公里,他说了十个字:终于等到你,还好没放弃!那么奔驰E级都有哪些优点吸引他?奔驰E级比宝马5系多出什么优点?带着疑问,看看驾驶者能否给我们答案。
外观我想我可以给满分,不怕你骄傲,线条也异常的柔顺,整个车体很修长。车头的确有美感,开上它让我信心满满,锋利大灯造型,整体看起来格外厚重。车尾部分的镀铬条我也很喜爱,与尾灯相连很有科技感,轮胎也可以,银色多辐条的设计也蛮好看的。整体而言,奔驰E级的外观很有流线型,按着年轻人的审美来设计的。
内饰的档次感来说,最主要是中控液晶显示屏,看起来确实非常高端,给这款车的内饰加不少分。做工我感觉还是非常的精细,就算是线缝都给你缝得很到位,方向盘手感肯定可以,要是再加个方向盘加热就更完美了,不过中央扶手也有点落后,去提车时异味不大,后来买了炭包,天天通风,现在车内没什么味道了。总之,设计清新及档次感突出的奔驰E级让我异常喜欢。
从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,想来想去,我开的是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”,在起步的时候不是特别肉,很有冲劲,而且平稳起步,在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱很平稳,真的很平稳,其平顺性可想而知,转向方面也相当的精确,没有虚位,指哪打哪,当深踩油门便有源源不断的动力提供,动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。
谈谈空间,空间对于我来看很满足,一家五口人坐内里很宽敞。奔驰E级在整车尺寸上的数据为5065*1860*1484mm,尤其是首排空间,驾驶者绝对能倒腾开,特别的广阔。在3079毫米的轴距的加特下,后一排空间相当大,在后排腿可以做到微微伸直。关于储存空间,在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格,用起来很方便,尾箱也够使的,所以不用发愁出门不够用的。
对于舒适度,奔驰E级在同级别有非常大的优势。过减速带或不平整道路的时候,强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。头枕够软,整体都是很贴合我的身材的。空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,隔音降噪功能确实能够满足强大,高速行驶也感觉与外隔绝。
在油耗方面,得益于高燃油效率,奔驰E级的平均油耗(市内+公路)仅7.9L。城市道路的能耗较高,为9.5L,主要受拥堵影响,而在高速路上高速行驶的能耗仅为6.6L。有这个能耗的呈现依然是相当可以的了。感谢聆听这期《奔驰E级好不好?它有哪些独到之处?这篇文章给你解答疑惑》。
我对奔驰E级各方面的才能很如意,特别是它在youdian上有着突出成绩。目前相当多企业高管在开奔驰E级,基本上年薪60万以上就能开它。销量就是实力最好的证明,用车至今,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!这款车我提的是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”,有同事说我买错了,大伙帮我看看买对了吗?
奔驰E级之所以成为当前的宠儿,外观只是奔驰E级获得成功的秘诀之一,空间、舒适度、内饰方面的卓越表现也使得它获得成功,各项特性大大满足了购车群体的需求。拿奔驰E级与同级对比,奔驰E级性价比的确不赖。总而言之,当汽车品牌不断推陈出新之时,一个车型只有摆正自己的位置,才能取得更多新突破,正如奔驰E级。对于这一款本领突出的奔驰E级,各位都有什么观点?感谢阅读本期《奔驰E级好不好?它有哪些独到之处?这篇文章给你解答疑惑》。