三缸车可以买吗？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案 你服吗？

三缸车可以买吗？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案，你服吗？

别整那些没用的，就是现阶段，就是不建议买三缸的汽车，即使他是趋势，但是绝对不是优势，成为趋势之前还需要大量的市场小白鼠进行反馈数据，优化，你愿意做小白鼠吗？其实大家排斥的并不是三缸发动机，而是现在三缸发动机的车型卖着四缸发动机的价格，还美其名曰节约油耗，三缸发动机的油耗并不低！

三缸发动机顾名思义就是有三个气缸，三缸发动机点火顺序是132，三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。

宝马三缸，别克英朗，福特三缸，还有科沃兹的三缸，这些车说实话在新车阶段，并没有感觉出来多大的抖动，或者加了平衡轴，或者应用了其他技术，但是开的公里数稍微一大，就出现了明显区别，二手车市场三缸的英朗就证明了这一点，确实不行！

三缸的发动机并不是油耗降低了，而是可以节约成本，并且在双积分政策，节能减排的大环境下，这样的布局也更有利于企业的发展。三缸的发动机由于同等排量下，需要做一样的功，所以活塞行程比较长，适合和涡轮增压发动机共同布局，也就是小排量涡轮增压发动机是趋势。一句话：三缸发动机也能买，是趋势但并不是优势，想做小白鼠就可以考虑。

1.我们是做发动机测试的，任何发动机设计甚至出厂前都需要经过非常严苛的测试，包括疲劳测试，深度冷热冲击等等，所以即使是三缸，只要能够上市，说明已经通过了国标，那么在使用过程中一般问题不大。只要不是买到次品，一般不会出现大的质量问题。心脏是没问题的。

2.三缸机完美的适配了涡轮增压，小排量加涡轮增压是今后燃料车完美的解决方案，因为要应对更为严苛的排放测试。这一点大家不必纠结，今后越来越多的车会采用这个方案。当市面上都是三缸车的时候，我们甚至连谩骂的余地都没了。再说说动力，现在三缸加涡轮增压之后，只要涡轮介入较早，丝毫体验不出是小排量。

3.关于抖动，抖肯定是抖，声音也不一样，我单位有人买了辆三缸别克，1.3T开起来推背感十足，声音和四缸车不大一样。但是新车几乎感受不到抖动，因为加了不少平衡装置。后期怎么样不知道，保值方面也不清楚。但是前五年只要不是太抖就没问题。

4.价格合适。如果三缸车价格合适，还是可以考虑的。别克就是个正面例子，福特应该是反面例子！

总结分析

三缸价格远低于四缸，那些说成本比四缸还高的基本上就是睁眼说瞎话。车企应该透明的宣传三缸和四缸的区别，优缺点，让老百姓自由选择，而不是拿瓶水放在发动机上说不抖。我之所以说可以买是在价格合适的基础上。如果价格高，高说是高科技，那基本上不用理会。现阶段三缸还未成大规模，所以大家可选的车型比较多。如果过上几年市场上都是三缸机了！我想我家就没得选了。只有在电动车和三缸车之间做个选择了。