群众事 无小事──我市落笔“小切口”写好民生“大文章”

台儿庄南路（春意桥至吉兆桥段）是我市打通断头路项目之一，是海河南岸重要的主干道路和景观通道，开通后可从海河西路途经台儿庄南路直达胸科医院。记者 张磊摄

群众利益无小事。看似日常起居出行的“小切口”，蕴含别有洞天的“大文章”。我市通过“小切口”破题，践行初心使命，解决百姓最直接最关心最切身的问题，让群众的操心事、烦心事变成放心事、暖心事，切实提升群众的获得感、幸福感、安全感。

创举暖民心：铺就出行“顺心”路

初冬的清晨，天气微凉。在宁河区江洼口村，村民张亮扶着母亲在村口等着469路公交车的到来。“以前去市区看病、买东西，坐公交车都得先坐到芦台镇再倒车，入冬天冷了，在村口就能坐上直达车，太方便了。”

在市区，河西区文化中心公交站，市民李奶奶和老伴儿也在耐心等车：“我们要坐606路去代谢病医院复诊，最近首班车时间提早到了6:20，能早点到医院，排队人也少些。”

“‘行’得好不好，百姓最有发言权。”市公交集团运业部部长吴卓对记者说，“最近，我们根据收集到的群众反映集中的‘烦心事’，调整了469路的始发站和线路走向，还有将606路首班发车时间提前等，就是要第一时间发现、第一时间处理、第一时间解乘客之忧。”

“让群众少一分寒风中的等待，多一分温馨舒适的感受，今年冬季，我们将全市公交每日运行总公里数由90万公里增加到93万公里，同时新开多条地铁接驳公交线路，多措并举切实减少市民候车时间，确保早晚高峰重点线路发车间隔在10分钟以内。结合冬季运营特点，还会加大对空调车空调开启情况的监控力度，当车厢温度≤16℃时随时开启暖风设备，让乘客温暖乘车、舒适出行。”市道路运输局副局长张捷言辞恳切。

民之所呼，必有所应。在宁河区的小闫村，一条公路的打通也让当地群众感受到心坎上的温暖。

“自从梅丰公路通车后，老百姓反响特别好，为什么呢？原来我们去趟市区得要2个多小时、去唐山要1个小时；现在走梅丰公路，去市区1个多小时、去唐山半个小时就到了。”村民曾凡礼告诉记者，“大伙儿都想为这样的民生好事、实事点个大大的赞！”

在我市交通运输系统，群众的诉求有专人收集整理、发办处置；在办的事项跟踪解决流程落实效果；如果处置不得力，相关负责人还要被约谈……力求件件有回音、事事有落实。有一组数据可以佐证，去年以来，来自人民网留言的涉及交通领域民生事项共有144件，办结率一直保持100%。

“交通运输发展的目的，就是要让百姓‘走得了、走得快、走得好’，要为城市发展‘铺好路、搭好桥’。多谋民生之利、多解民生之忧，完成好群众的‘心愿单’，便是我们交出的最好的‘成绩单’。”市交通运输委党委书记、主任王魁臣说。

敢啃“硬骨头”：

28万余户群众拿到产权证

从上世纪九十年代开始，随着城市建设不断发展，一些历史遗留房产办证问题陆续出现。这些没有产权证的房屋，物权没有保障，无法上市交易，群众财产难以实现保值增值。特别是近年来，历史遗留房产“办证难”日益成为群众反映强烈的问题之一。

百姓所忧，我心所系。市委、市政府高度重视历史遗留产权证问题，本着“新官要理旧账”的原则，急群众之所急，把解决历史遗留产权证问题当作为民解忧的责任，打响了一场特殊的歼灭战。

“我市历史遗留产权证问题存量较大、情况非常复杂，根据我们摸底调查，全市共涉及约400个项目、30多万户居民。这些项目都是难啃的‘硬骨头’，解决这个棘手问题需要上下联动，多部门共同发力。”市规划和自然资源局调查登记处副处长王月红告诉记者。

既要不怕老百姓“占便宜”，又要依法合规，经得住历史检验。在解决历史遗留产权证问题过程中，市规划和自然资源局积极协调发展改革、公安消防等相关部门，共同研究解决方案，会同市信访办主动深入问题较多的区开展专项服务，逐个项目梳理对接研究，明确解决意见及办理时限，积极推动问题有效解决。

“我们梳理出解决历史遗留产权证办理过程中出现的突出问题，相应制定了11条切实有效的解决措施，在依法依规的基础上，最大限度简化办理程序、缩短产权证办理时间。不能让百姓为历史遗留问题‘买单’。”王月红说，截至今年10月底，全市34万余户历史遗留产权证项目已全部完成首次登记，已经有28万余户购房群众完成了转移登记手续，拿到了产权证。

服务惠民生：

打开致富增收“门”

驱车来到蓟州区北车道峪村，这里农家乐红红火火。

“下周末订两间房？没问题！没问题！”记者见到农家乐老板许采莲的时候，她正忙着跟客人确认住宿时间。“我们村就在津围北二线沿线，这条公路开通前，路不顺来的人也少，生意一直不温不火。你看现在，来往的车多了，到农家乐住宿游玩的客人也多了。我们的客房数量已经增加了好几倍，收入就更不用说了。”快人快语的老板露出一脸的满足和笑容。

许采莲口中的津围北二线，是京津冀交通一体化重点工程之一，自从开通以来已经成为了一条“网红公路”。这段曾经的“瓶颈路”经过改造打通后，串起了毛家峪、梨木台、九龙山、郭家沟、黄崖关长城等景区景点，有效缓解了津围公路节假日和旅游旺季的交通拥堵，并与河北省境内的津围公路实现同标准对接，直接打通了蓟州区连接京、冀的旅游通道，也打开了村民致富增收的“大门”。

交通达，百业兴，民生富。截至2018年底，我市公路通车里程已达到16257公里，公路路网密度排名全国第8位，实现了乡镇和行政村公路通达率100%。今年，我市又维修改造乡村公路500公里，打造了蓟州区西井峪路、武清区北运河漫水路等一批“美丽乡村示范路”；3538个建制村全部实现“村村通客车”；全年累计新开、调整公交线路62条，中心城区旧公交线路信息版面基本完成更换……

随着交通基础设施及综合服务水平的提高，蓟州、宝坻等山乡美景迎来了络绎不绝的游客，蔬菜瓜果摆上了各地百姓的餐桌；天津港集疏港的矿石煤炭以及来自新疆的番茄酱、俄罗斯的木材等琳琅满目的商品货物，以天津为节点辗转腾挪、昼夜不停；航线、航路带着智利的车厘子、新西兰的牛羊肉、东南亚的观赏鱼、法国的空客飞机大部件，引来世界各地的商贾宾朋会聚津门……我市交通运输对腹地和周边经济的辐射带动作用日益增强，人民的生活水平、生活品质节节攀升。（记者 陈璠 万红 张磊 摄）

来源：天津日报