机车党进 如何挑选适合自己的骑行头盔？这篇文章来给你答案！

我们都知道，骑士都是戴头盔的。 可是头盔到底应该如何选择呢？ 怎样才能选到又好又适合自己的头盔呢？ 本文小编就来解答这些问题。

一，头盔的分类

1.盔型

全盔：

顾名思义，也就是全覆盖的头盔。除了视野镜片可以打开外，其他部位都是严严实实的包裹着的。夏天会比较闷热，虽然大部分头盔会有通风透气的气道，但是常规骑行的速度，进风量远远不够达到透气降温要求，因为这最初就是为高速驾驶设计的。。全盔的风阻保护，风噪抑制以及安全性是最好的，所有的赛道摩托车赛事都是要求佩戴全盔。

半盔：包括3/4半盔，1/2半盔，瓜皮盔。包裹面积最小，安全性最差，但比较凉爽，穿戴方便，通风最好，夏天能吹风，还能直接喝水吃东西，但是冬天冻脸冻耳朵。常适用于热带湿热地区，以及夏季使用，与小踏板，小排量街车比较搭。

揭面盔：揭面盔可以看做是全盔和半盔的自由转换体。揭面盔大多是内外双镜片，适合摩旅和城市通勤，在行驶途中可以直接揭开对话，喝水等等。多采用滑行扣，但在特殊情况下存在卡扣脱落的可能，而全盔多采用双D扣，更加牢固。揭面盔重量方面也比全盔要重一些，但便利性是非常好的，四季可用，骑警一般都是采用的这种盔型。

拉力盔：增加了伸出的帽檐，可以在骑行时遮挡阳光雨水，嘴部留的空间比较大，有效保护嘴和下巴，眼部开口可以佩戴越野眼镜防止灰尘进入眼睛，拉力盔的灰尘防护性不足，还比较“透风”，主要用于越野场地，长途拉力的非铺装路面骑行。

复古盔：复古盔严格意义上并不是主要的分型，但爱好复古风格的摩友多了，自然而然复古风造型，配色的头盔也就成了一个品类。最典型的就是哈雷一族。皮质半盔，大大的防风镜，还配有口巾口罩等，安全性都是次要的，最主要的是要有格调，有范儿！

2.派系

欧系：欧系头盔代表品牌有AGV，shark，NOLAN，贝尔等，以欧美人的头型为设计模板，因为欧美人五官立体，头部前后距较大，左右较窄的特点，欧系品牌的头盔都比较“修长”，也就是说亚洲人戴着很容易“夹脸”，建议国人选择欧系品牌都买大一号。

亚系：亚系头盔以日本韩国品牌为代表，也就是我们熟知的SHOEI，ARAI，马鲁申，HJC等品牌。以亚洲人的头型为模板，所以非常也适合国人佩戴。

二，头盔的材质

1.ABS ：ABS塑料是丙烯腈，丁二烯，苯乙烯三种单体的三元共聚物，是一种原料易得、综合性能良好，价格便宜，工艺简单，用途广泛的坚韧、质硬、刚性材料，多用于比较便宜的头盔上，但是相对来说比较脆。

2.玻璃钢：玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯，环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作材料的增强塑料，刚性和抗冲击力高于ABS塑料，缺点是重量大，光泽与美观度不足。

3.碳纤维

：碳纤维是指含碳量高于90%的无机高性能纤维，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维柔软的增强纤维。优点是重量轻，抗冲击力强，耐磨耐高温，韧性强，安全系数高，但价格贵，制造工艺难。

三，头盔的品牌

1.欧系品牌：AGV，shark，NOLAN，贝尔，

3.国产品牌：LS2，坦克，AVA，瑞狮，路霸，野马

四，头盔的质量认证

1.DOT美国交通部门认证

2.ECE欧盟机构认证

3.CCC中国产品质量认证

包括CNS、SNELL（国际认可赛车规格）、R05以及JIS等标志都是全球认可度较高的合格标识。

4.SHARP夏普测试，“歇斯底里”的全角度碰撞极限测试，满分5星，星级约高，质量越好，价格也越贵。

五，如何确定自己适合什么头盔？

1.头型，脸型：

大圆头还是扁瘦头？扁脸还是方脸？AGV可不是人人都适合的哦！一般亚洲人都是偏圆形的头型，戴AGV之类的头盔都是比较“夹脸”的，头型脸型较圆的一定要选打一个码！

2.头围数据：测量请使用皮尺(也叫缝纫尺或迷你卷尺)，立姿或坐姿，用皮尺从前额头的发根部位量起，通过后头部隆起点以下2CM处绕着头围一周，再加放1到2CM测量两耳上方水平所得的头部最大维度，测量时头发也是要包含再内的。头围数据是选择头盔尺码的第一依据！

3.使用环境和需求：使用环境和需求也是选择头盔一个非常重要的依据！一般上下班通勤建议选择一顶3/4盔或揭面盔；喜欢跑山压弯的一定要选择全盔！摩旅拉力还是得选择带风镜的拉力盔。

4.外观喜好和预算：外观造型也是非常重要的，否则跑车配半盔，哈雷配AGV这样是非常“别扭”的！颜色，盔型都要与你的“座驾”相匹配才行！

买头盔一定要相信一个真理：一分钱一分货。 在条件允许的情况下，尽量选择最贵的！ 贵的头盔在极限条件下真的有可能救你一命！