宝马X3这款车是一台好车吗？它有哪些优点？这篇文章为你认真分析

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外观是这款车的大优点。比老款的漂亮很多，尤其是车身的线条，很锐利很和谐。前脸策划格调异常独到，给人有犀利的感觉，最惬意的，外观大气，大灯帅呆了。后尾部车灯也是，前后呼应，很时尚。各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面效果十分好。总之，无论是大灯还有中网的策划都特别具有辨识度。

内饰豪华，该有的配置都有了。音质功效挺好的，语音控制，都挺方便。车内软性材质包裹的地方也许多，有着不错的手感，内饰设计元素十分中意了，不管从材料，构型，配置上来说碾压同价位的所有合资车型。新车异味还是有，现在大体已经闻不到了，起码我闻不到。总之，我个人感觉宝马X3的内饰非常适合我。

对于空间这点，要空间买奔驰V买丰田丰田埃尔法，坐高铁的感觉。车身的三围达到了4717*1891*1689毫米，前面一排太空舱包围，后排除了地板凸起一大块影响中心的人导致两腿扒开，会影响两侧的人。储备方面，还有副驾储物格，本来就小还弄双层，接下来那层还有隔断，基本上下面那层浪费一些空间。后尾箱也特别的大，因为很少坐人。

从舒坦方面看，舒适性整体而言还算可以。然后车辆悬挂不是那种很软的，过减速带还是有一点硬。发动机噪音小，车内隔音也不错，空调冷却效果相当好，许多合资车都比不上。舒适性一般吧，驾驶位座椅比较舒服，第二排的不如前面一排，座包也比较立的感觉，不太贴合人体工学设计。

起初驾车的时候一直对动力方面也分不出好坏。300综合马力496综合扭矩，数据上20万无敌。车身轻，80以下给油就跑。动力起步的时候些许肉，不过后期还可以，提速挺中意的。操控性还行，但是感觉还不够，可能是受轮胎规格影响。支持十分到位，指向很精确。但是后悬架的问题还是影响了操控性，70以上的速度过有凸起的道路时，车后部的甩尾明显。我买车家里的意见就是安全最重要，所以主动刹车还是很有用的。

再说说这车的耗油，大部分的时间都是在城区里面开，偶尔会上一趟高速，在市区用了一段时间，看了油表，平均的话在10.6L左右，而高速公路的实际测试能耗仅为7.3L上下。能耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《宝马X3这款车是一台好车吗？它有哪些优点？这篇文章为你认真分析》。

现在宝马X3之所以可以成为车主首选之一，操控虽然功不可没，但不是全部，一样具有动力、外观、内饰等多项闪光点，每一项都能良好地迎合用户需求。因此相较于其它SUV，宝马X3的性价比显得愈加突出。归纳而言，在注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马X3。对于这一款高内在价值的宝马X3，各位都有什么观点？感谢阅读本期《宝马X3这款车是一台好车吗？它有哪些优点？这篇文章为你认真分析》。