港媒文章：云南再成中国通向东南亚门户

位于中缅边境、云南保龙高速公路上的怒江特大公路桥，全长2208米，被称为“云南省跨江第一长桥”（2011年6月1日摄）。（图源：新华社）

香港亚洲时报网站7月18日发表题为《云南再次成为东南亚支点》的文章称，在1943年二战白热化之际发表的一篇文章中，美国著名东亚学者欧文·拉铁摩尔写道：“云南是一个支点，战后东南亚形势很可能因此改变。”如今，就在拉铁摩尔发表他的文章整整75年后，云南作为中国通向东南亚的门户再次成为焦点。

文章称，今天的世界与拉铁摩尔所身处的时代截然不同。东南亚不再处于殖民统治之下，而是成长中的民主国家和繁荣经济体所在地。中国本身就是一个大国，而将云南变为东南亚支点所需的“推动”，如今正来自中国与其东南亚邻国之间不断扩大的合作。

文章称，人们今天看到的是这个地区的新经济结构，因贸易、投资和“一带一路”倡议带来的推动力而生机勃勃。云南省在这一新兴结构中占据关键地位。

文章指出，在昆明长水机场降落的游客往往会对他们抵达的地方与东南亚——尤其是在气候和植被方面——的相似之处感到吃惊。云南确实与东南亚非常接近，它与缅甸、老挝和越南这三个东盟成员国的陆地边界总长度达4000公里。

文章称，地理位置上的接近肯定是一个优势，中国政府正在通过增加云南与邻国之间的联系来积极利用这一优势，以便把这个西南部省份变成一个通往更广阔经济腹地的门户。

这方面的第一种互联互通涉及经济一体化倡议，即把云南省与东南亚国家以及南亚国家连在一起。

换句话说，中国正在“一带一路”倡议框架内扩大与南亚和湄公河下游国家的合作，而云南则完全适合充当这个新兴网络的枢纽。

第二种互联互通——实际上是实现第一种互联互通的必备条件——与改善运输基础设施有关。昆明与上海之间的高铁线路，以及云南和广西之间的高铁线路于2016年12月开通运营。从昆明出发，经成都的货运列车一路开往东欧，在波兰罗兹结束行程。

文章认为，云南与东南亚日益密切的接触有可能带来一个新的维度，或许是整个“一带一路”真正成功的案例，并为中国和东南亚国家实现互惠互利。

文章称，云南正在成为中国新一轮对外开放的前沿，而中国新一轮对外开放正在通过“一带一路”倡议成形。如今，云南再次成为中国的“东南亚支点”，但与75年前相比，它是由截然不同的、以经济为导向的本土变革动力推动发展起来的。