101000元提一辆福睿斯贵吗？它比轩逸好吗？这篇文章来给你答案！

人生第一辆车，每个人都希望能买到称心如意，性价比高的车。为此，选择这辆福睿斯，我也是经过一番波折。在同价位车型中，这车除动力和空间外，颜值、配置以及操控性都略胜一筹，特别是它配备的新风系统，更是让我满心欢喜。新风系统是全系标配的，每次开车前按下解锁键时，它便会开启换气，当熄火长时间驻车时，它会自启驻车新风将车里浑浊的空气排出，同时将车外清新的空气送入车内，六个小时内一共会启动三次。电子助力的方向盘，力矩是随着速度自行调整的，跑高速时会变得比较沉重，低速时方向盘就比较轻盈了。

作为家用型轿车，虽然操控性能不如性能车，但指向性做的还是不错，方向盘基本没有虚位，左右各转一圈半就到极限了。2687毫米的轴距，后排的腿部空间表现一般。好在座椅的舒适性还不错，前排的包裹性和支撑性做的挺到位，长时间开车也不会觉得很累。后排座椅坐垫不短，能很好支撑坐后排人员的大腿，比起那些为了增加空间视觉效果反而把坐垫做短的车来说，福特就良心多了。1.5L自吸发动机，从动力参数上看，在同级别车中并没有多大的优势，但日常出行代步是完全足够了。

在60km以下时，动力还是挺充沛的，加速超车也没问题，只不过从100加速到120时就要慢一些了，只要肯踩油门，它还是会持续加速的，但不会有前段那般的提速感。说到这里，不得不说下它用的这台三缸发动机，其实我也是了解过不少才知道，小时候身边叔叔们开的奥拓、夏利等车型，都是搭载的三缸机，印象中那些车抖得特厉害。正是因为这个原因，有的人还在用曾经的标准和道听途说来评价现在的三缸，不觉得有些可笑吗？汽车市场的发展已经过去这么多年，现如今各大车企的造车技术已经够成熟了，福特对于三缸发动机以前出现的问题处理的还是不错，无论急加速，还是怠速时候，对于发动机的震动噪音都控制的非常好。再说了，福特的1.0T三缸机曾经还获得过沃德十佳发动机奖。以上只是个人的一些看法，不喜勿喷。这车我已经开一个多月了，虽然时间不长，但目前的表现我还是挺满意的。至于油耗方面，因为还在磨合期内，个人表示没什么参考的意义，等首保后来单独做个分享。

其实在10万左右的价格里面，想选择一台合资轿车，对于现在来讲也是非常容易的，但想选择一个性价比非常高的合资轿车，福特福睿斯也的确是一个很不错的选择，有着非常漂亮的外观，同时也有着非常扎实的做工以及过硬的技术，感觉比买丰田车比买大众车更划算。

我觉得性价比已经是非常高了，这个价位可以说是非常非常划算了，又有着这么低的油耗，的确是一台很不错的车子。

一、空间和动力

其实福睿斯的这个空间已经是完全够用了，这个空间表现确实相当不错，如果说想要那种非常大的空间的话，这台车是绝对给不了的，但如果说就想要一个够用的空间，那也是完全没有问题的。

别看只是一台1.5升的自然吸气发动机，要知道这个是福特品牌，本来就是很擅长动力的，整体的驾驶感受也相当不错。

二、操控和油耗

扎实的底盘再加上非常稳的刹车，可以说操控已经是相当不错了，前后也都是碟刹，16寸的轮毂也还算可以。

油耗可以说是相当低了，平均油耗基本上也就在7个左右，1.5升的小排量自然吸气发动机就是有这个优势。

三、舒适性和外观

底盘比较硬一些，而且车子的噪音也比较大，这就是福睿斯的一个短板了，可以说是通病。

特别喜欢福睿斯的这个外观设计，其实从第1款福睿斯到现在外观的变化也并不是特别大，但也依旧是非常经典非常耐看的。

内饰也还可以，其实现在福特在内饰的设计上面还算是很不错的，而且我这个原厂也带有中控大屏，虽然说塑料感比较强一些，但对于这个价格的合资车来讲也已经是很不错了。

点评：

优点：价格比较低，而且用料也很厚道，同时做工也是非常扎实的，对于这台车整体的印象也确实非常好，或者换一句话说是完全对得起自己的价格了。

缺点：其实这个价位的车子大多数内饰和舒适性也都不太好，包括福睿斯也是一样的，也说不上最不满意，只是觉得对于用车感受有一些影响吧。