大众途昂落地36万贵吗？它比汉兰达好吗？这篇文章做了仔细分析！

2019年五月二十三提车，380豪华四驱，用车感受非常棒，油耗满意，路感清晰，方向盘很轻，高速时变沉很有手感，动力强劲，超车得心应手，减震器有些许硬，行程多少短一些导致，动力，油耗，外观，内饰都很棒很棒，喷途昂的都是水军，都是黑喷子，没开过就没有发言权，我很满意途昂，途昂给我自信，途昂给我安全，途昂给我想要的结果。

开了5个月，市区，高速，普通长途都跑过，觉的这个车不错，有速度，有力道，乘6个人和空车，开不开空调对车子的跑动没有什么区别，而且我还一直是在经济模式下跑，市区油耗有点高13个油左右，普通长途8、9个油（经过几个5千米高的山路），高速6、7个油，第三排进出稍有不便，第三排放倒是个很大的空间，大书桌都是随便放，第二排放倒就更别说了，而且后两排放倒是纯平，打开引擎盖的确2.0的发动机显的不成比例的小，可小发动机动力依然强劲，就没有什么可指责的了，其他优缺点还在摸索中。

用车感受：

【最满意】

最满意的是外观的设计，整车看着就是很有年轻范，霸气和运动共存，设计的气场也足够强大，我选择这款车对于这个外形的关系是最大的。

【最不满意】

20款优惠感觉一般，没有19款存车优惠大，但是买新不买旧只能这样了。用车方面感觉悬架偏硬一些，没有想象中的这种大车要多么软之类的··，还有就是外观唯一遗憾的地方没有双排的漏出真的太想吐槽了··

【空间】

空间非常好，这个级别的车了空间是无需顾虑的，车内乘坐空间很宽敞，而且横向空间是最大优势，后排坐三人也不挤，后备箱一般但是相比普通SUV还是挺大的。

【动力】

动力上380的带动这个大车身没有压力，起步也很轻快，加速超车动力也完全跟得上，急加速的时候推背的感觉也是能有的。

【操控】

操控上这么大的车开起来还是挺轻松的，行驶起来其实要比轿车轻松的多，就是车身偏大市区停车还是挺麻烦的。转向系统随着驾驶模式和速度都很有所改变，有轻有重的很好用，底盘也很扎实，高速开车非常稳定。

【油耗】

磨合期才过现在优惠下降到11个油之内了，新车原因目前是接受范围之内吧，希望继续下降。

【舒适性】

舒适性很好，乘坐空间好，舒适性配置也丰富，而且车内的氛围做的也不错，座椅的包裹性和贴合度都挺棒的，长时间开车坐车都不累。

【外观】

外观绝对是好看的，大溜背显得也很个性，整车细节处理的不错，车身比例也很协调，处理排气之外其他地方都是完美的。

【内饰】

内饰的布局很规整，颜色的搭配和皮质的包裹显得也很有豪华感，按键非常好用，车内的氛围很好，喜欢这个内饰。

【性价比】

性价比要看怎么对比了，相比Q5L来说是极高的，相比同级车型虽然价位高些但是车型的设计和整车的表现上我感觉途昂X是没有对手的。

【为什么选择这款车】

选择途昂X就是感觉这款车比较适合家用，途昂的7座是最实惠的但是自己用车五座就够，选五座途昂X绝对是这个级别最完美的车型，当时也考虑了Q5L的，四个圈除了品牌之前相比途昂X真的没有优势，家用还是务实一些更好所以选了途昂X。

网友点评：

途昂只有2.0没有1.4的发动机。再者大众在美国推行自吸搭配AT，但如果是要GTI或者R这种性能车，依然使用涡轮增压搭配双离合，换言之要双离合需要加价。最后，你说的搭配AT的目前大众全系只有北美在推了，欧洲基本没有，只有途锐还没用双离合～～～你一直说大众怎么坑，怎么就讲不明白竞品有多不行呢。牌子这么多，选择也多，你非要觉得就大众最烂