北欧上空的“鹰”一瑞典国产萨博

萨博29（Saab-29)昵称"Tunnan(圆桶)"，是瑞典萨博(SAAB)公司在1950年代初期推出的一款单发动机单座轻型喷气式战斗机 ，亦是该公司首次将喷气发动机与现代高速飞行气动原理结合起来设计的喷气战机。该型飞机在朝鲜战场上有大量使用，为萨博公司赢得不小的商机。

早在1945年末，在同为中立国的瑞士的帮助下，萨伯的工程师得到了二战期间德国科学家在空气动力学方面取得的成果:那就是证明高速飞行时后掠翼的作用。因此萨伯公司将"圆桶"那原始的直翼设计改成后掠角 25 度的后掠翼。

1946年秋，瑞典空军订购3架原型机，并给予型号J29。1948年9月1日，J29首飞成功。最大速度已经达到1000千米/小时，瑞典皇家空军对新机的性能更是赞不绝口。J29 虽然外形象个丑陋的圆桶，但性能却还不错，敏捷的身手更是出人意料。

第一批生产型J29A于1952年1月开始服役，使用它部队将其戏称为"会飞的圆桶"。J29A型共生产了 224 架。J29B是第二种生产型，其原型机于1953年3月11日首飞成功，从1953到1955年共生产了332 架。J29B型在J29A型基础上 安装了翼内油箱， 使载油量增加了50%;同时翼下还加装炸弹和火箭挂架(由于主起落架距地高度太低，Saab-29的机腹下无法挂载武器设备，也就没有安装机腹挂架)。改良过的 J29B 可以执行对地攻击任务。

S29C是应瑞典皇家空军的要求发展出的侦察型。1953年6月3日，S29C首飞成功，共生产了76架。J29E是在J29B的基础上机翼采用了前缘锯齿。1953年12月3日首飞成功，1955年共生产了29架。J29F型只是将J29D型使用的新型发动机和J29E型使用的锯齿机翼综合应用而已。1954年3月20日，F型的原型机首飞成功，试飞成功证明起飞性能和爬升性能有明显提升。

Saab-29的唯一国外用户是奥地利，于1961年购买了15架翻新的二手J29F型，奥地利将它们作为战斗轰炸机使用。1962年又增购了15架可安装侦察设备的J29F型。这次出口对萨伯公司意义重大，这是二战后第一个购买其战机的欧洲国家。

平飞速度 1060千米/时，升限 15500米，航程 1100千米。空重 4845千克，最大起飞重量 8375千克。 武器装备：四门20毫米机炮，翼下有四个挂架。萨博J29飞机于1976年退役，取而代之的是J32B Lansen和萨博（Saab）105飞机。部分J29作为靶机一直服役到1997年。