海上大哥！核潜艇在它面前就像蚂蚁 “海上叉车”绝非浪得虚名

中国制造现在已经成为了国际公认的品牌，中国标准也成为了世界标准。中国的发展也受到了国际需求的推动。我国的地理位置决定了我国拥有漫长的海岸线，在这些沿海我国有许多优良的港口。

据了解，全世界10大国际港口，中国就拥有7个。宁波港和上海港更是其中的翘楚，拥有国际大港就得面临一些吨位级货轮的海上事故，意味着你必须具有足够大的海上救援设施和海上施工设施。而中国在这一技术上也走在了世界的前列。

在2018年的3月份，马士基旗下的一艘10吨的集装箱货船，在印度洋海域发生了海上事故，船上大火导致了4名船员受伤，同时船体被严重破坏，船只被分成了两半。一艘抛锚的大船可以被托运走，例如我们当时的“辽宁舰”在被运往中国的途中，完全失去了动力系统，就是依靠托运给拉回来的。但是两截的船只该怎么运呢？这艘“受伤”的货轮重达16.2万吨，宽度达到了54米，长度更是超过了航空母舰，长达353米。就在货轮公司一筹莫展的时候，他们想到了中国的“海上叉车”——半潜船新“光华”号。

这是一艘世界第二，中国第一的10吨级半潜船。它的名字主要是为了致敬它的前辈，那就是50多年前的“光华”号。“光华”号曾在1962年独自的完成了远洋的任务，成为了中国航海史上的里程碑。在2017年的时候，它就曾被媒体报道，“新光华号”将中国自主生产的“希望6号”圆筒型浮式储油平台从我国的浙江舟山运往了英国。

除了民用的领域之外，“新光华”号也是我国海军发展的重要保障，13500平方米的甲板面积，9.8万吨的装载能力让它可以轻松的搬运航母，如果我国的船只在海外发生事故，“新光华号”也能完整的将其运回。