奔腾T77 PRO 39.06%自主第一发动机热效率：燃油车中的低碳先锋
近几年，新能源汽车在飞速的发展，而从保护环境的角度出发，新能源车是在提升电池能量密度与提升充电效率上下功夫。然而，在当今这个以燃油车为主力的时代，消费者依旧会对电动车的续航里程有所顾忌。
那么作为燃油车，真的就只能被挂上不环保的“帽子”吗？为此，一汽奔腾就给了广大消费者一个很好的答案，对于环保的看法，它们选择的是提升发动机热效率，从而减少排放与降低油耗。
先不说新能源的在安全性方面做得怎样，就单从续航里程上来讲，如今的大部分消费者都对新能源车有续航焦虑症。打个比方，一台NEDC续航里程为500公里的车，在实际驾驶中打九折为450里，驾驶驾驶习惯的不同再减50公里；再加上热天开空调减少50公里续航，实际续航里程可能就只有350公里左右。
因此，在今天想要做到长续航、低油耗，并且还能做到低排放，最好的办法就是提升发动机热效率。发动机热效率越高，就代表燃料的燃烧更加充分，从而也就更加节油低碳，对于车主来说，动力也更加强劲、也更加省油钱。
最近几天，国产车圈内炸锅了！奔腾T77 PRO凭借着超高的39.06%发动机热效率，经过了国内的官方认证，为国产发动机最高热效率，坐稳了国产发动机第一的位置。并且得到国内官方权威机构认证的“能效之星”001号证书认证，这也是行业内首个获得该认证的发动机。
总的来说，奔腾T77 PRO发动机热效率做到了39.06%，是一件很值得国人骄傲的事情，具有标杆式的意义，不仅是代表了国产发动机的最高水平，更是向世界展示了自主品牌的实力。
奔腾T77 PRO热效率高达39.06%，得到国内官方权威机构认证这件事情还得到了央视新闻的报道，报道中也明确指出：“这是汽车发动机领域的第一个自愿性认证”，这一个“自愿性”不仅能看出一汽奔腾的技术自信，也能看出其作为国产发动机标杆的魄力，打头阵的人，往往都是最有实力的人。
00:32高达39.06%的热效率，奔腾T77 PRO是如何做到的？
发动机做的有用功更多，消耗的燃料越少，效率一定越高。所以不难理解，同级别排量发动机功率相近的情况下，油耗低的车，发动机的热效率一定较高。热效率因此成为提高汽车燃油经济性的重要的指标。
目前市面上普遍的发动机热效率在33%左右，汽车爱好者熟知的本田L15B型1.5T发动机，热效率为38%，而大众最新EA211系列1.5T发动机，热效率为37.5%。对比奔腾T77 PRO，可能有人就说了，只差了百分之一、百分之二，问题不大。
但是可别小看这1%甚至0.5%的热效率差距，要知道，燃烧的燃料，只有很少部分才能转化成机械能。而这部分再经过发动机各个零部件的摩擦，损失做工后，最终的有效热效率是非常少的，可见提升至困难。毫不夸张的说提升0.5%的热效率，车企都需要为之付出巨大的研究成本和时间成本。这样来看，奔腾T77 PRO所搭载的这款1.5T发动机，属实优秀！
那么一汽奔腾是如何做到39.06%的超高热效率的呢？最直接的办法就是提高发动机的压缩比，压缩比的数额越大，压缩越多，发动机所需要做的功就越多，那么效率就越高，最终奔腾T77 PRO发动机的压缩比达到了同级领先的11.5。
拥有如此优秀的品质得益于奔腾T77 PRO 1.5发动机采用了先进的“米勒循环”技术，米勒循环通过控制气门早关，来实现膨胀比大于压缩比，废气的利用率再次提升，进而让燃烧过程效率更高。举个例子，当膨胀比等于压缩比的时候，100%的付出理所应当的有100%的回报，但膨胀比大于压缩比的时候，80%的付出就会有100%的回报。
同时，奔腾T77 PRO用米勒循环搭载350BAR三次喷射系统，解决了高压缩比发动机“爆震”的通病，并且配合马蹄形活塞也解决了高油品的需求，只需要加注92号汽就可以满足各种驾驶工况，有效降低了各种用车成本。
同时，在350BAR三次喷射系统的帮助下，使得发动机能够喷射出颗粒更小的雾化燃油，使火花塞点燃更充分，在提升燃油效率的同时使得颗粒物排放仅为法规限值1/10，让奔腾T77 PRO达到严苛的国六b法规要求，并且直接满足2023年7月1日前所有的排放法规，为推进绿色环保出行打下了坚实的基础，具有极高的远瞻性，
当然无论是米勒循环还是超高压缩比都是为了提升热效率，而奔腾T77 PRO高达39.06%的超高热效率不仅带来了很好的燃油经济性，更是让动力性能有了质的飞跃。
奔腾T77 PRO所搭载的这台1.5T发动机拥有124千瓦的最大功率与258牛·米的最大扭矩，对比主流的同级竞品，参数上优势满满。值得一提的是，在最大扭矩转速输出区间，这台1.5T发动机最大扭矩对应转速最低达1300r/min，最高达4350r/min。
相比同级车型大多在1500-2000rpmr/min才能达到扭矩最大值而言，奔腾T77 PRO瞬态响应要快上差不多30%，在1300转的时候就能达到258N·m的最大扭矩。0.5s就可达到100%动力性，0-100 加速时间也只要9.78s。也就是说，奔腾T77 PRO的动力响应非常好，属于随踩随有的类型，拥有足够好的动力，也能提升行车时的安全。
最后在变速箱方面，奔腾T77 PRO匹配了7速湿式双离合变速箱，得益于智能温控系统、强制喷淋润滑系统以及电控液压传动系统，让这台变速箱拥有非常高的传达效率，配合发动机的调校，能给到驾驶者一个不错的动力体验。
最后
不得不承认，新能源车的确是未来汽车的发展趋势，但就以当前的局势来看，燃油车依旧是绝对的主力。为此，这些在背后默默研究发动机，降低排放提高热效率的车企才是真正响应低碳号召的车企。
今天，追求更高的热效率就是在追求发动机核心技术的极限，这是环保意识的体现，而奔腾T77 PRO这款1.5T发动机，则是将自主发动机技术推向新高度，它的意义并不仅仅是把热效率做到了超越合资的水平，它更是在环保节能的路上起到了标杆作用。