都是89万 奔驰GLE和宝马X6怎么选？这篇文章也许能帮到你

大家好，今天和大家分享的是《都是89万，奔驰GLE和宝马X6怎么选？这篇文章也许能帮到你》。

奔驰GLE性价比如何？

450性价比还是不错的该有配置都有无钥匙进入体系和启动都有比较方便。奔驰主动安全体系也很省心。标配配置：无钥匙进入体系和无钥匙启动体系，主动安全系统，奔驰互联系统都比较方便。当然年前必定是会贵一些。哪都好，可惜最终坑在驾驶感受上面。结婚要买台100万左右的越野车现车，可选范围真不大，Q7看不上，X5也要换代，雷克萨斯GX没眼缘，卡宴现车都要120左右超预算。

感觉宝马X6好在哪？

喜欢就没有性价比，这个车能做到的，10万的车也基本都能做到，选择什么车属于个人喜好，追求性价比真的没必要买30万以上的车。X6更强调运动性和操控性能。而它的承载能力确实不强，第二排空间视野都较小，后座欠极大舒适。没装备可调空气悬挂体系和主动平衡杆，限制了公路及越野行驶性能。但它的速度提高了。（记住世界上没有十全十美的都是各具长处）。

用车感受：

先看奔驰GLE的动力，想自己开的时候，动力也十足，后端源源不断。低功率发动机，加速很快，但是跟400比还是差的不是一丁半点。我只觉得从挂上档开走它就一直很顺畅，没有什么顿挫感。大六缸名不虚传，动力输出收放自如，高速时动力依旧充沛，山路超车轻松。平时都在街区行驶，感觉9速用不上，油耗一直在18徘徊，跑过几次高速没清零，两三百下来15左右。

再对比宝马X6，比较了下同类别的Q卡宴、奔驰gle，x6动力是最好的。动力很强劲，3.0T相当霸气。提速只要敢踩油门，还是不错的。市区开不起来，很浪费动力地说。城区比较多，18个油耗比较正常。高速比较少，上高速应该会降下来。

看看奔驰GLE的操控，只要不是一个对操控欲望特别强烈的人来说，已经是足够足够了。典型德国车，转向很精确。冬天路上有雪也很稳，雪地模式都不用开。跑高速快速变道的时候，车体也是比较沉稳的。奔驰的舒适度还不错，比我以前的宝马5系好了许多了。对于道路不平稳表现的也相当满意，悬挂不错，但是基本不用。发动机噪音很小，风噪略大，胎噪控制可以。挺舒服的，打孔座包，包围性很强。

再开宝马X6，宝马X6：操控肯定是没话说的，上面都说了。越野车视线好，驾驶起来方向盘等都不错。上下坡辅助，发动机启停。油门开度大，很线性，转数并不高，基本都在2000转以内，除非地板油。舒适度真得很一般，要舒适性就不买X6了。较差，不要总说为了操控，操控好的车悬架都这么硬吗。发动机噪音控制得相当不错，有百万豪车的质感。差，三年了还没找个舒服的座椅姿势。

进入奔驰GLE车内，虽然老气，但特别别致看上去高档，钢琴内饰不好打理哎。屏幕还能触控，储物空间特别足够，支持无线充电。构型不够新颖，缺少活力，但是质感不错。新车还是有点味道的，但是车子开到现在没有任何异响。空间还是很卓越的，绝对够用。我187车内空间不是很大，但是很高。这也就弥补储物空间低矮的不足，甚至比越野版的空间略大一些。后备箱空间可以，一般家庭出游放几个拉杆箱没压力，整体空间满意。

再看宝马X6的内部，宝马公司统一内饰，觉得有点老化了。就是仪表盘不是很满意，感觉像那种老车的仪表盘。内饰的设计还是挺不错的，因为它的内设的用料挺不错的，而且做工也挺精良的，里面的配置很齐全。比较简洁，比较简陋，车内灯罩都没有有点失望啊。驾驶人空间够用就可以，我买来是自己享受的，又不是商务用地。基本一人，偶尔带父母出游，第二排五座感觉舒适。储物空也够大，绰绰有余。后备箱空间跟d级轿车差不多，跟同类suv比还是矮不少。

点评：

对于奔驰GLE来说，厚重的外观，极具爆发力的操控，还有舒适奢华的乘坐环境，不过其实也没什么不满意的，最不满意的话可能会是油耗了。宝马X6的话，俊朗帅气的外观，健硕丰美的颜值，人车合一的操控，但是避震器，除了硬以外，过减速带还会跳。对于综合性能突出的奔驰GLE和宝马X6，各位有什么高见呢？