让人着迷的摩托车 MOTO GUZZI V7 复古范十足!
V7这部车,这车名代表了搭载当家的横置V2引擎,750cc级距因此旗下另一款V9就代表排气量接近公升级的车型第一代V7诞生于1967年推出时在欧洲当地交出非常漂亮的销售成绩,精致的做工,优美的设计还有独特的横置引擎骑感,确实非常吸引人。
包含全黑化,个性风格强烈的V7IIIStone,配备电镀排气管,钢管扶手,钢丝框复古风格的V7IIISpecial,另外还有搭载OHLINS悬挂的古董跑车V7IIIRacer(全球限量)而本次重论试乘的,是三款当中个人风格最强烈的黑化版本V7IIIStone,
跨上V7III-Stone后首先来看看这部车的设计,外观方面,全新上市的第三代,与上一代车相比较并没有大幅度的改变,你会发觉汽缸盖的造型做了美化,同时在坐垫下方的侧壳也变更了设计,其他的改良全部都在引擎内部,修改了哪些项目稍后分享。让人着迷的摩托车,MOTO GUZZI V7,复古范十足!
确实黑化的V7III-Stone是有一种神秘独特的魅力,让人忍不住的视觉驻留,复古的车型,却没有老车的那种粗糙感,细节中加入了很多设计元素,譬如油箱的层次感,坐垫的优美弧度还有厚挡泥板的性感浑圆,上翘的左右双出排气管设计加上brembo专用刹车系统,在古典风格中增加了速度感,而抢眼的横置双汽缸引擎,更替这部V7增加了独特的工业风格,这部车的独特美感,是别家车厂学不来,也作不到的地方。
发动引擎,独特的横置汽缸运转时,可以感受到左右摆动的节奏感初次接触可能会非常不习惯这种律动,觉得这车怎么自己会摇晃,但习惯了这个节奏摆动后,其实是一种MOTOGUZZI车迷才懂得浪漫,因为除了BMW的水平对卧车,也只有MOTOGUZZI才能让骑士体验到这种律动,拉起离合器,排入一档准备骑乘V7III。