为何LED日行灯 算得上是汽车界最鸡肋的设计 真相令人哭笑不得

由于汽车更新换代相当的快，所以说许多汽车厂商不仅仅是在功能和性能上提升汽车的卖点，也会在许多外观功能上设计也在提升车的卖点。但其实对于LED日行灯来说的话，的确是给人一种非常非常酷炫的感觉，所以说很多汽车厂商就抓住了中国很多车主的想法，进行安装LED日行灯。但实际上来讲的话，这一款车的确是十分的鸡肋，因为在雨雾天气的时候，LED日间行车灯，基本上来说看不清楚。而且很多厂家为了安装LED日间行车灯，把钱物都给取消掉了，这样可以算得上是非常坑的一种行为了。

其实那是一些没有雾灯的车子前照灯近光的作文都是3700到4300左右，所以说和雾灯一样在浑浊的天气当中具有很强的穿透力。基本上来说，开启前近光灯的时候，就达到了开雾灯的效果，所以说雾灯就因此被简化掉了。而一般没有雾灯的车子的话是不能够进行随意修改大灯的，而如果是选择了LED那种高色温的灯的话，再有五天的穿透力可以说得上是非常的差。这样的话也就会加大在雨雾天行车的危险性，所以说LED日行灯，可以算得上是一个非常鸡肋的设计。

而且在美国和欧洲的话，没有日间行车灯的车是不可以进行售卖的，因为LED日行灯的主要作用是辨别车辆熄火还是启动状态？对行人的安全是具有巨大的作用的。其实对于如今的C司机来说，什么样的司机都有，有些人甚至在深夜忘记开灯就出门了。这个时候的日行灯就能够起到一定的作用了。

还有就是许多司机应该明白这么一点，有时候开车灯并不是为了我们能够看到外面的事情，而是为了其他人能够看到我们，还有就是交通部门应该大力宣传行人不应该的司机的盲区进行强行。毕竟有的时候司机看不到人的时候，也没法做到礼让行人，这样的话，行人就具有很大的危险性了。

其实小编觉得汽车界最鸡肋的发明，并不是LED日行灯，这种设计之所以成为鸡肋的原因是由于很多厂商并没有正确的安装。你要是说起自动启停感应雨刷，座椅通风加热等等，其实才是对驾驶过程没有任何帮助的一些设计，不过呢，可能有些人也是觉得这些功能是十分有用的。对此各位朋友有着什么样的看法呢？欢迎在评论区里评论留言。