买新车 应该买低配 中配还是高配?这篇文章给了答案 你怎么看
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买新车,建议购买心仪车型的低马力顶配版。
原因在这里简单聊聊供参考。
能问出这个问题的,多数是刚接触车的萌新准车主,可能略微懂点车或自认懂点车,对车这个物品还充满热情和激情,所以才会各种纠结。
而萌新准车主们纠结的点,无外乎以下几个方面:
一、外观。
萌新车主往往会受汽车广告影响,认准的是车型,即车的外观。
对于多数车型来说,在车子的外观上,除了车尾的型号标识外,低马力顶配版和高马力顶配版不会有太多外观上的差别。
买低马力顶配版,能最大程度保证萌新准车主在这台车上看到的、摸到的,和广告中的、及其想象中的一模一样,心理期望值上不会出现落差。
二、价格。
低马力顶配版价格比高马力顶配版便宜。
萌新准车主多数喜欢折腾车,换配件、装配饰……各种鼓捣。而二手车市场上,越贵的车,折旧越狠,折腾越多的车子,越不值钱。买低马力顶配版,买的时候相对便宜,折腾的余地少,出二手的时候折旧损失也少,一来一回,能省不少钱。
三、安全。
这里分两个方向:“原生安全”与“改装安全”。
原生安全:萌新车主发生事故的几率相对较高,所以对多数萌新准车主来说,加速感、推背感什么的,都没车辆的安全性重要。
也就是说排量、功率、马力 什么的可以往后靠,优先保证安全性。而低马力顶配版,无意外的话,肯定和高马力顶配版的安全配置一样,配备了此车型的全部安全配置,安全性能得到最大保障。
改装安全:改装市场上,龙蛇混杂,各种因 劣质配件 与 改装后电路问题 引发的事故不少。买低马力顶配车型,配置较全面,常见的各种升级改装也就没必要,可以少折腾甚至不折腾。避免了遇到 劣质配件 与 电路问题 的几率。
综上所述,
萌新准车主买车,推荐购买低马力顶配版。
办多大事,花多少钱。买车也是一样
,条件允许尽量买中配。因为有很多低配车型被动安全做的不如中配车型,例如气囊数量,车身稳定控制系统(esp)。只有部分车型全系标配ESP。在不看配置的情况下,只看安全配置也要选中配。
也许有朋友说了,没有绝对安全的汽车。只有遵纪守法的驾驶员。但是ESP等功能在某些紧急时刻可以救命,也许一辈子用不到一次,也许车速过高导致esp失效,但是~有,总比没有好。这东西后期加装是不可能的。气囊数量也是一样的道理,多多益善。其次就是舒适性了!如果标配esp等功能,而自己能接受较低的配置,较少的功能,那么就完全可以省下几千元或者上万元。通常低配车型不具备天窗,没有自动空调。甚至钥匙都是机械的,一键启动系统是不可能有的,音响系统也就是一个收音机而已,辅助倒车、导航什么的就不要想了,不该有的都没有。只是能满足对车辆的基本需求。甚至某些低配车型,动力都是阉割的,为了区分配置,厂家什么事都能做出来。例如以前的大众捷达,其中低配车型(伙伴)车门上的那套老旧的模板用了二十年之久,生产成本会比新式门板少多少钱?
中配车型就具备了很多功能!尤其是内饰,外观给别人看,内饰是自己看的。内饰漂亮,功能齐全,舒适性会有一定程度的提升。对于只有几千块差价的车型,建议买中配。可能买的时候有点心疼,但是日后用起来不会后悔。毕竟很多东西是后期不能加装的。对于几万块的差价,买这种车基本就不差钱了,买低配车型的人不多。