江苏深入推进大运河保护 传承和利用

清晨的吴王夫差广场，幽静怡人，年轻的母亲牵着蹒跚小儿，在广场学步，耄耋老者在夫差铜像下悠悠地打着太极，春秋霸主吴王，极目远眺，雄视四方，似在酝酿新的霸业宏图。在他的身侧，古邗沟静静流淌。

江苏淮安清江浦的夜景（运河边）

“开邗沟，筑邗城”，公元前486年吴王夫差在江苏扬州开始中华大动脉的第一锹时，这条人类文明史上开凿最早、里程最长、工程最大的人工河，就与这片土地结成命运共同体，断发纹身的蛮荒之地，终成人口密集的鱼米之乡。

打开江苏地图，大运河流经苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、徐州、宿迁8个城市，纵贯南北700公里，“因运而生，因运而盛”，是运河沿线城市的共同传奇。当时代巨轮航行到新的历史“风口”，江苏如何书写大运河新时代锦绣华章，如何打造大运河“江苏样板”，保护、传承、利用好这条华夏的文化血脉、经济动脉？

运河保护

——抓住文化的魂

站在吴王夫差广场二楼望潮亭上，古邗沟向西1.45公里，汇入瘦西湖，作为城市内湖，已与旅游景区融为一体，成为“扬州游”必到之地；古邗沟与淮扬运河在黄金坝相连，向南进入长江；向东则至湾头古镇拐弯并入京杭运河，流经瓜洲渡后进入长江。

运河水生生不息，远古与当下，在这里交汇。

作为大运河的原点城市，牵头组织申遗工作，是扬州对这条母亲河最重要保护。2014年6月，第38届世界遗产大会在卡塔尔多哈举行，中国大运河申遗成功，“运河第一城”在探索运河保护、传承、利用过程的“扬州样板”，打造出一块世界级运河文化名城金字招牌。

运河江苏段地处大运河中间地段，7个遗产区，28个遗产点列入世界文化遗产名录。沿河堤、闸、桥、庙、河段、码头、碑刻、古镇、名人遗迹、故事传说、风情习俗，不胜枚举。

江苏紧扣地域特色，形成“河为线、城为珠、线串珠、珠带面”的廊道格局，推动大运河文化从“地理空间”走向“文化空间”。

夜晚的清江浦流光溢彩，五彩灯光勾勒出飞檐斗拱、枕河人家，运河边，管弦丝竹之声不断，一出《铡美案》大戏在河边锵锵响起，岁月一下子穿越到“南船北马”“九省通衢”年代。

“天下九督、淮署其二”，明清两朝“天下粮仓”，淮安重点打造“中国漕运文化核心展示区”，重现“运河之都”的记忆。

邵伯镇是运河扬州段重要古镇，乾隆御赐“大马头”遗迹尤存，四角楼的天空深邃莫测，东晋名臣谢安筑埭治水的故事在民间传唱，斗野亭吟诗唱和的北宋七子依旧是百姓茶余饭后美谈。

世界运河历史文化城市合作组织（WCCO）主席朱民阳说，对运河文化的保护，是古老的大运河在新起点上的再出发，对于传承中华文明、增强文化自信、提升中华文化影响力具有划时代的重大意义。

运河传承

——筑牢生态的基

绿扬城郭，隋堤烟柳。隋唐以来，杨柳一度是运河生态的重要文学标签。进入近代，随着工业经济快速发展，运河生态成为时代发展中的重要课题。

长300多米的苏州宝带桥始建于唐代，是运河沿线最长的多孔石桥，其柔性墩工艺达到中国桥梁工艺的最高水平；张继的一首《枫桥夜泊》，承载了无数江南记忆……在运河保护和传承中，即便是现代化时尚之都的苏州，也把运河生态建设放在突出的高度。

苏州市水利局局长王国荣说，党的十九大以来，苏州市政府最重要的工作之一，就是系统、全面、综合地加强运河文化风光带建设。

据了解，新一轮的苏州运河风光带建设总投资为73亿元，目前正在进行的运河沿线两岸186公里的“三违”（违章占地、违章建筑、违章码头）拆除整治工程，预计年底前全面完工。从下个月开始，实施京杭大运河苏州段堤防加固工程，把运河堤岸从4.8米提高到6.5米，守好运河安全底线。在此功能定位基础上，因段施策地附加休闲健身、文化旅游、绿化景观等功能。

文化是运河的灵魂，生态是运河的生命。

2016年，江苏提出并推动江淮生态大走廊规划建设，以运河为主干线，以扬州、泰州、淮安、宿迁和徐州等沿河城市为规划范围。在坚持保护优先、生态引领的前提下，打造世界跨流域生态廊道建设样板区和淮河流域东部生态屏障。

时任江苏省委书记李强说：“把建设大运河文化带和建设江淮生态大走廊结合起来，坚持以科学规划为引领，更高起点、更实措施，保护好大运河”。

运河文化的保护和传承，离不开传承人。

在扬州，1000多位扬州市民成立大运河保护志愿者总队；

在淮安，68岁的市民高虎，退休后还一直以自由撰稿人的身份，采写运河的故事；

在无锡，世居运河边的黄仁荣，81高龄担任无锡运河窑址博物馆顾问，收集、整理窑址文化，为南来北往的游客讲解运河老窑“火红”的岁月。

世界遗产顾问米歇尔.科特说，大运河的保护应该让更多的百姓参与其中，运河才能“活”起来，“火”起来。

利用发展

——时代在运河里

站在苏州狮子山大桥上，一边是高新区现代化的高楼大厦，一边是姑苏城水墨画的粉墙黛瓦，京杭大运河在桥下奔流不息。

在陆路、航空、海运快速发展的时代，运河依旧是承载国民经济发展的重要动脉。2016年，苏南运河苏州段断面通过量为43.4万艘、2.2亿吨，相当于六七条单线沪宁线的年货运量。

运河从产生之日起，就是国家政治经济的命脉。

春秋末，吴王开凿邗沟，沟通江淮，北上争霸；明清两朝，运河是国家重要的漕运通道；民国时期，江南运河推动了中国民族工商业的萌芽发展。运河不仅是星光璀璨的文明长河，也是推动社会前进的源头活水。

2017年4月，全国政协副主席王家瑞在江苏、山东调研，呼吁将建设“大运河经济带”上升为国家战略。

2017年9月，针对大运河江苏段的保护、利用和开发，江苏提出“三个长廊”（高颜值的生态长廊、高品味的文化长廊和高效益的经济长廊）的建设构想。

随着江苏运河文化的保护和生态建设的深入推进，“运河游”逐渐深入人心。2015年9月，江苏大运河推广月，9条花船在扬州古运河里徜徉了14天，49万人涌向美丽的古运河。

无锡运河边的北仓门曾是江南规模最大的蚕丝仓库，已有百年历史，当年苏、浙、皖三省的蚕丝经运河码头运到这里储藏，加工成绫罗绸缎后，再通过河对岸的火车站运到上海。2005年，留学归来的郑皓华女士斥巨资修旧如故，改造成江苏省最早的文化创意产业园区之一。江南大学教授徐诚一工作室落户7年，在此创作出《阿炳》系列、《希望》等获全国大奖的作品。 “在运河城市建设中，企业扮演着越来越重要的作用”，世界运河历史文化城市合作组织秘书长邓清说，WCCO通过每年世界运河城市论坛，推动世界运河古镇的合作机制，建立了运河城市、运河古镇与企业对接平台，联合、分享越来越成为世界运河城市共同心声。

故宫博物院院长单霁翔说，大运河保护与经济发展的关系，是一种相互促进、相辅相成的关系。保护大运河是促进经济发展的积极力量、积极因素，能够使城市经济社会发展更加和谐。

（责编：武亚东）