新能源汽车发展的四大瓶颈

新能源汽车是必然趋势，而且我国在新能源汽车的推广上，力度相当强劲，各种补贴及政策铺天盖地，新能源汽车的销量一度打破纪录，可是在这“金九银十”的黄金销售期，新能源汽车却突然遇冷。 2019年9月，全国新能源汽车销量只有8万辆，销量环比下降6.5%，同比下降34.2%，其中纯电动车销量6.3万辆，较去年同期下降33.1%，虽说全国汽车销量178.1万辆，同比下滑了6.5%，但环比却上涨了14%。

为什么会导致这样的现象呢？在调查了很多的消费者意愿之后，大致总结出了以下几点消费者对新能源汽车的看法及不购买因素。

Reason 1 负面新闻太多

纯电动车型的负面新闻从它诞生那天就没停过，常听见的包括亏电抛锚，车辆自燃爆炸，续航太差等等，就今年发生的几起事故，就有威马EX5，蔚来经常性上新闻，比亚迪偶尔也来串串场，而且对于新能源车这个本来就颇具争议的新事物来说，负面效果会放大，一负遮百正，毕竟安全第一。

而对于消费者而言，一则负面，就足以否定一个品牌，何况新能源车企还这么显眼，几个负面就足以将其置入谷底，蔚来就是最好的例子。而消费者也会相当在意从网上接收到的信息。

Reason 2 电池维护费用过高

其实纯电动汽车的电池都是有质保的，而且行驶公里数达到一定接线，4S店会提供免费更换服务，虽然电池都是在底盘下，但平常也不用担心损坏等问题，因为保护措施都做得很好。不过不怕一万就怕万一，万一出了问题换个电池的价格可能超乎你的想象。

例如一位比亚迪车主，在车子开了三年之后，要更换电池，但是电池价格竟然高达6万，几乎快赶上二手车的价格，并且这几年省下来的油钱，也不够6万，还要倒贴。

Reason 3补贴扶持政策在下降

目前国家在新能源汽车上的补贴，纯电动车大概有7万多，插混车有2.5万多，可已经开始慢慢在减少，据悉，明年将会施行新的补贴标准，大部分新能源汽车的补贴都会受到影响。

同时，大面积的推崇购新能源车免摇号政策，在部分城市也已经叫停，例如小编的同时来杭不到一年，为了尽快有车能开，所以买了系能源汽车，省去了摇号排队的时间，如果这几样新能源汽车最大的优势正在慢慢削弱，而本身自带的不足之处得不到改善，消费者会用脚投票！

Reason 4充电及基础设施问题

充电问题无法一直困扰着消费者，主要包括：1.充电桩覆盖率并不高，复杂的充电桩运营商太多，通常要下好几个软件；2. 充电速度始终达不到满意的速度，5分钟加个油的时间，为什么我要花半个小时去充电。所以充电问题就暴露两个担忧问题，充电市场的不规范以及现有充电技术水平有限。

未来，如果不解决好上面所提到的问题，新能源汽车市场类似这样的“初冬”含义会不断发生，甚至演变成料峭“寒冬”，这对市场的发展是极为不利的。

当然，小编提到的四点只是起了抛砖引玉的作用，小伙伴们有自己见解的，欢迎大家评论区发言交流!!!