2022年车市遇冷潮 新能源汽车却逆势而上 比亚迪成最大赢家

2020年车市遇冷潮，新能源汽车却逆势而上，比亚迪成最大赢家

风雨几多愁的2020，汽车行业的发展同样遭遇了较大的行业冷潮。从我国汽车协会发布的销量数据来看，相较于去年整体的销量图出现了明显的下折点。不过在这一路下滑的折线图中，新能源汽车却如一匹黑马夺目而出，其四月销售数据较于去年出现了明显的逆增长。了解过新能源汽车的车主们应该都清楚，新能源汽车从2014年起步到逐渐壮大，现在这一新领域终于到了发展"更上一层楼"的过渡期。没想到在车市重挫期，新能源却能逆势而上，在自身发展和行业环境双重压力下，这样的逆增长可谓是行业里的"逆风黑马"。

当然，新能源汽车的崛起离不开优厚的行业待遇。一直以来新能源车的发展都得到社会各方面的支持与推崇，而且相关的购车优惠补贴做得也非常到位，很难不引起车主们的青睐。从汽车行业方面来看，各汽车品牌企业在开拓新能源领域市场上也是卯足了劲，越来越多的车企将新能源车纳入品牌发展的重要项目。

自国六排放标准的试推行实施以来，电动车自然逐渐取代燃油车在消费者心中的地位。新能源汽车采用纯电能、油电混合等运行模式一改传统燃油汽车"吃油，释放大量尾气"的弊端，在如今这个雾霾不断，油价只升不降的社会，新能源汽车让消费者再也不用成为"油仆"，也有望让天空变得更加蔚蓝。政策利好不断，消费者日益喜爱，这样的黑马还能跑不起来吗？

同时，我们在今年4月的新能源汽车产销量中也同样发现了新能源汽车中的黑马。疫情洗地的大背景下，即使是一出道便是绝对C位的国产Model3也遭遇了滑铁卢。比亚迪全新秦EV一跃而起，夺得C位。这也确实不负比亚迪素有"新能源领导者"的王者称号。

比亚迪作为国内最早开拓新能源汽车市场的品牌之一，凭借其自身先进的电池技术，精准操控，可靠品质赢得了新能源汽车市场的绝对地位，在车市冷潮期成为了其中最大的赢家。它可不仅是在国内得到了响当当的C位称赞，就是在海外众多的新能源汽车品牌中也不遑多让，其新能源汽车销量甚至远超部分国外知名品牌。毕竟比亚迪可是全球唯一的能同时掌握"三电一芯"核心技术的车企，有黑科技加持，再加上靠谱的品质，不愧是国产新能源汽车的骄傲！