领克03TCR赛车有多强？这篇文章为你详细解读！

关注赛车的朋友应该都知道最近有个中国品牌在顶级国际赛场扬眉吐气了吧？没错，这个一夜刷屏的就是领克品牌，而这支创造中国赛车历史的车队就是领克Racing车队！

领克拿下的这个WTCR年度车队总冠军意味着什么？

就算是没听过WTCR的朋友，应该也听过WTCC国际房车锦标赛吧？对，就是那个科鲁兹拿了一次分站冠军以后就一直当卖点的比赛，就连换了两代的科鲁兹现在还在提自己的WTCC冠军血统。

但因为WTCC对厂商来说投入太大，这会造成一个什么样的现象呢？只要你有钱，你就是大爷！

所以从2018年起，国际汽联推出了取代WTCC的WTCR世界房车杯（FIA World Touring Car Cup）。

WTCR相比WTCC好在哪里呢？

这不是一个你有钱，你投入够大就能赢下的比赛。WTCR是禁止主机厂参赛的，而且WTCR单台赛车的价格上限不得超过13万欧元也就是约100万人民币，同时还引入了赛事性能平衡系统。

这样一来，在投入上做出限制，让各车队的参赛跟运营成本大幅降低，可以让更多支车队参与进来，而且也避免了用钱就能买冠军的尴尬局面。

我们再来看看跟领克03TCR同场竞技的主要竞争对手们：

所以，领克TCR赛车赢下来的，是一个国际大赛！而且是一个相对公平且高手云集的国际大赛！

既然领克夺冠的意义那么深厚，就让我们现在来看看：这台售价100万，并且能在强者如云的WTCR赛场上夺得冠军的车型，到底有何过人之处？

我们先来看看领克03 符合TCR规格的赛车具体配置：

我们可以看到，领克03TCR搭载的是跟量产车同款的Drive-E系列2.0TD发动机，这其实是一款大有来头的发动机。

领克03TCR使用的这款沃尔沃研发的Drive-E系列2.0TD发动机，可是拿下沃德十佳发动机称号的存在。除了国际大奖的背书，领克03TCR的这款发动机在技术上也是很先进的：它配置了进气跟排气可变气门正时系统，可以根据实际工况控制进/排气门开闭时机，提升进排气的效率，在增大动力的同时还可提升燃油经济性。

我相信，350匹的最大马力跟420牛米的峰值扭矩，绝不是这款发动机的性能极限，那为什么领克TCR赛车要将动力设定成这个参数？因为这是WTCR赛会规定的最大性能参数。

这就等于你考一百分，是因为你有考一百分的能力；而我考一百分，仅仅因为试卷的满分只有一百分。

除了发动机的性能强劲，领克03TCR赛车使用的CMA基础模块架构也是致胜法宝之一！

CMA基础模块架构是领克03 TCR赛车和领克03在售车型共同的技术基石，领克03 TCR赛车的白车身与量产版本的领克03如出一辙，而根据WTCR的赛会规定，车身跟底盘结构都是要跟量产车型完全相同的。所以，从某种意义上说，你花15万买的那台领克03跟100万的TCR赛车底子是一样的喔。

说到车身，领克03TCR跟量产版本的车身也是不得不提的技术亮点。

领克03的车身采用了大面积的高强度钢材进行打造，其中高强度钢材占比69.4%，热成型钢占比9%，这样优良的材料大面积运用，再配合先进的焊接技术跟合理的车身设计，领克03TCR的扭转刚度完全是领先同级。

扭转刚度高会带来什么好处？扭转刚度的提高能显著提升整车的操控性，在激烈驾驶时能让车身发生相对少的形变，从而保持底盘悬挂的状态稳定，让车手能精准锁定车轮的运动轨迹。

可以说，虽然高强度车身这个技术听起来可能不是很显眼，但对于分秒必争的WTCR赛事来说，领克03TCR的这个领先其他对手的高强度车身带来的先天优势就已经很明显了。

怎么样？看到这里，你是不是也有想买一台领克03TCR赛车的冲动呢？

先别激动，如果你想体验领克的澎湃性能，现在火爆抢购中的领克03+你可以去考虑一下哦，百公里加速仅需5.9S，最大功率187Kw/5500rpm、升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，这么强大的领克03+还不能满足你吗？

而且在以后，领克说不定还真的会推出领克03 TCR赛车的街道版，不知道大家期不期待呢？

大家觉得领克03 TCR/领克03/领克03+如何呢？欢迎留言发表！