菲斯塔太嫩 这车一出日系两田都得歇着去 懂车的人最爱它

菲斯塔太嫩，这车一出日系两田都得歇着去，懂车的人最爱它

韩系和日系的两个类型的汽车宽容，几乎同时，但是进入北韩系比外貌较高水平，日裔不好，但是说实话，两者的质量特别大不同，但是北韩系的设计水平远巨对方大学的一部分，今天，我们不倒下的韩国汽车的话，今天，我们是新马自达3,也就是说现在改名巴蒂昂g决定了比赛。

新拉和现款车型最显著的巴蒂昂g看了比赛的区别是，我们仍然可以从外观马自达的设计风格特征，但新车型的设计比犀利的缓存设计很酷，外观的动作效果，自尊心也少，总的来说就是一辆从a级以前的化身为一辆车的迫击炮，外观外貌水平扣人心弦，受不了，festa太软了，这台车一开，两田都休息了，懂车的人都爱它。

装修方面的变奏中倒下，也明白涩马自达作风，三张式方向盘的设计依然是顺便，部分大嵌入前部面板的稳定式的设计，比一般的稳定效果炫酷，很多大部分的设计简洁，换挡杆，剩余的部分空间也装修的整体色彩搭配也聘用了高级感的颜色，设计水平是相当高的。

动力的各部分的新巴蒂昂g战的选项很多，已知的发动机组合性，1.5l排量2.0l和2.5l的发动机吸，马自达3个“真的只能是，吸烟的球迷站在涡轮引擎技术如日中天的现在，马自达也反应使用的发动机，抽盘发动机中最具意义的是1.5l版本的抽烟，这款车型的油耗3.3l被压缩了。

巴蒂昂马自达3 g战的改、模特特庞兹的基础比较自然不是阿构造，但是消费者在长年的追随，也逐渐培养出的关于巴蒂昂g战的抒情的故事是好，本田，丰田汽车公司的两家公司相同，日系的马自达相比，还是有点差距，毕竟两先生是商人，马自达汽车的热爱者，孰优孰劣一目了然。