全车隔音 车重将增加50多斤 值吗？这篇文章做了仔细分析！

全车隔音，车重将增加50多斤，值吗？这篇文章做了仔细分析！

全车做隔音当然是有效果的，只是效果有多大就有待商榷了，有些车子装了隔音后车内噪音分贝下降10个点就算厉害了，有些仅仅下降5个分贝左右。

在一些中低端车型上，隔音效果一般，10万元左右的就比较差，大家经常吐槽日系车隔音不好，其实20万以上的车子就好多了，10万元左右的隔音都差不多。

隔音棉或者吸音材料装配后，车身重量明显增加，如果增加50斤，对车子有什么影响吗？大家关心的是油耗，而油耗确实会增加，只是不太明显，增加100㎏重量，油耗会增加0.6L左右，而隔音材料占据了50公斤，油耗还是可以接受的。

不过还有一种方法，除了增加隔音材料，还可以更换静音轮胎，米其林的静音胎还是很有效果的，不过20万以下的车子打算开个几年的话，感觉没有必要那么整，因为车子就是个快销品。

给车做隔音不能考虑值不值，应该根据自己的感受，如果自己对隔音不满意，当然需要改，不然每次开车都想吐槽。不过隔音做不好也是有缺陷的，可能导致更多的异响出现。

朋友的思域就做了隔音，油耗也并没有感觉多，不过音响倒是开的挺大声，整天DJ动次达次的。

一般来说，我们说的汽车全车隔音包括“四门+四叶子板+引擎盖+防火墙+U型槽+后尾箱+底板”隔音。增加多少重量要看处理方式，增重50多斤不奇怪。

你要问增重这么多值不值得，我认为还是要看隔音效果，效果好就值得。首先来说，您担心增加车重，主要还是担心增加油耗。“宁少十匹，不多一斤”听起来很高大上，但其实这是从改装界流传出的一句话，但就我看，增加的重量对操控的影响如果不推极限几乎是感受不到的，我反正没觉得车里面放两袋米就追不上别的车了。

回到油耗上。常年背着50多斤的负重，对油耗多少还是有些影响。不过增加的这些重量会有多大影响，还是要看不同的车，有的车节油性比较好，增加这点车重其实不打紧。我自己开车试过载小孩子和自己一个人开，其实差距不大。您要是担心，可以自己先跑跑看。

至于为什么说效果好就值得，是因为全车隔音不便宜呀。选择稍好一些的隔音材质，一般全车隔音会上到3000元，再好一些的接近一万元也不奇怪。

不过您可能花了钱，效果还不见得好。您可以看看一些论坛上的网友回复，不少都吐槽效果很差（或者没有改善）。而且我们知道做整车隔音基本会把整车全部拆一遍，其实也不是什么好事，如果装配不良反倒会导致异响。

要我个人来说，我觉得做全车隔音没多大必要。说起来可能比较让人失望的是，整车NVH就好比整车的基因，在它出厂的时候就基本确定了，因为很多时候NVH与产品的刚度有关，而这是结构和材料共同导致的。

虽然后期能够通过改装加强，但因为一些现实原因（想想看整车的拆解多费时费力），单纯通过物理隔绝实现隔音会比较困难。如果您想要使车内噪音更小，建议换一套静音轮胎、做四轮翼子板的隔音就差不多了。