美团副总裁：避免滴滴一家独大 美好生活需要美团打车

从3月21号开始，滴滴和美团之间一直在进行着激烈的竞争，双方各有攻守，互相交叉，刷尽了网友的眼球，调足用户的胃口。而且双方高管之间也频频发声，发声的场景基本都是互怼。今天要说的是个特例，美团的高级副总裁王慧文，在4月14号发表的主题演讲提出了：“人民群众对美好生活的向往，需要有两个打车平台才能有保障”。演讲没有强硬的怼人气势，却更让人认可。

4月14日上午，零界·新经济100人2018年CEO峰会在北京举行。在这个峰会上，美团点评高级副总裁王慧文发表了主题演讲。演讲中，王慧文着重提到：“大众刚需类基础应用应保持2-3家的竞争状态，尤其避免非用户选择性的一家独大。人民群众对美好生活的向往，需要两个打车平台才能有保障。”

王慧文演讲中还着重提到，长期强调专业专注的公司，在面对抱怨和诟病的时候，社会舆论会认为用户体验差是价值观有问题。不被强调专业专注的公司，反而不会被认为价值观有问题。即使是在2010年腾讯被指责用户体验最糟的时候，人们也是说它抄袭，没人说它价值观有问题。

这些话其实也隐含了美团最近两年的一些业务特征，美团这两年是有意在摆脱“只能专注于外卖”的帽子，通过了几个大的并购，并且是直接进军打车市场，都证明了美团是要把摊子铺开，让美团变成一个生态帝国，就像“腾讯帝国”和“阿里帝国”一样。让美团能够涉及到日常生活的更多方面，最终实现“美好生活需要美团”。

最近的打车市场，美团打车一直在突飞猛进，试图打破滴滴的垄断，因为滴滴以前的一家独大导致了很多问题没有在竞争中解决，滴滴收到越来越多的抱怨。美团进军打车市场，自然得到了很多网友的支持，更多的社会舆论都在偏向美团打车，都希望美团打车能够立足！就在4月14号当天，滴滴方面率先主动宣布停止高额补贴，美团打车前两天也按照要求进行了调整，这也标志着烧钱补贴大战的结束，在之后的时间里美团打车和滴滴打车之间会在更多的高维竞争，在客户体验上进行竞争，进行精细化竞争。

在网约车市场，广大人民群众更喜欢，更多的打车公司入局，现在高德和携程都获得了网约车牌照，估计很快就会进军网约车市场，那个时候大家的选择会更多一些，支持王慧文言辞的同时，我们更加支持更多的的打车公司入局 。

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