旅行的新时代即将来 从北京到纽约只需要8小时45分钟
现在从北京到纽约直达的飞机需要13个小时多,如果有中转就要20个小时以上,但是旅行的新时代即将来,这个时间很快就要缩短到8小时45分钟。
一个新的超音速飞行时代可能即将到来,但在飞行速度超过音速方面,有三个挑战需要克服。
这就是航空业的三大要素:工程、环境和经济。
协和式飞机,这个16年前最后一次飞行的奇迹,本周征服了这三个旅行挑战中的第一个。
这架世界上最轻薄的客机的飞行速度特别快,它可以在不到其他商用飞机一半的时间内运送乘客穿越太平洋,但它仍然存在生态缺陷和高昂的运营成本。
现在,在碳排放和我们地球的福祉备受关注之际,重返商业超音速飞行真的能持续下去,为航空公司和制造商带来利润,为乘客带来实惠吗?
有两家美国公司肯定会这么认为,他们正全力以赴,计划在20世纪20年代中期将超音速飞机推向市场,从北京到飞到纽约只需要8小时45分钟。
一个是针对航空公司,另一个是公务机市场,对于超音速飞行的主要环境症结之一:如何管理音爆,他们都有不同的解决方案。
高超音速旅行迫不及待
协和式飞机是一台杰出的机器,是一项伟大的发明,但它在环境中排放了太多的废气,给我们的城市带来了太多的噪音,而且运行成本太高。
伊利昂(Aerion)公司董事长、总裁兼首席执行官Tom Vice告诉大家:“我们正在努力做的是非常不同的事情。”
该公司正在美国内华达州里诺总部研发8-12座AS2超音速客机。
与常规航班相比,AS2以1.4马赫(超过1000英里/小时)的速度飞行。
从纽约到开普敦的行程有望缩短3个半小时,从肯尼迪到新加坡、肯尼迪到悉尼的行程将缩短4个多小时,从北京到纽约只需要8小时45分钟。
伊利昂已经获得了第一个客户,分式喷气机所有权和租赁公司Flexjet已经订购了20架飞机。AS2的第一次飞行定于2024年,该公司打算在2026年将这架飞机推向市场。
AS2的标价是1.2亿美元,这家飞机制造商认为,由于节省了时间,人们将为此付出额外的代价。
但伊利昂的雄心壮志是希望这架飞机能在空中良性运行,他说:“世界不能等到2050年才能实现碳中和,我们今天必须这样做。”