不是我喜欢老车 而是我喜欢的车都老了

必须承认的是现在的车是越来越好看了，各种前卫大胆的设计都能应用在量产车上，从前只能在概念车上感受到的科技感和未来感也都变得习以为常。但是，作为一个有点传统的人，我心里最爱的车还是从前那些只能站在街边用羡慕的眼神注视的老车。

今天就和大家聊聊至今都让我魂牵梦绕的几辆老车，也不知道这里面有没有你也喜欢的那辆。

第四代大众高尔夫

当我还坐在教室里上课的年代，第四代高尔夫就已经天南海北的四处跑了，与现在满大街的第六代第七代高尔夫比起来，现在的人可能会觉得四代高尔夫有点土，圆乎乎的大灯，厚墩墩的车屁股，全身上下没什么线条感可言。

国内的四代高尔夫采用了1.6、1.8和2.0三种动力形式，虽然谈不上动力充沛，但是在那个涡轮增压还没流行的年代，这就基本算是很不错了。

沃尔沃S40

最年轻的沃尔沃S40也是2012款的了，而且说实话我还真没开过这辆车，只是我父亲告诉我这车的刹车特别有劲，基本是想停就停，根本不存在刹不住的情况，而且操控性特别的好。知道现在我也只能是心向往之了。

那时候沃尔沃还没被吉利收购呢，沃尔沃也还算是一个豪华汽车品牌，但是S40的车身比较短小，后排空间也不是很大，所以不是很符合国人的审美，也根本不会有人把它和豪华汽车联系在一起。这导致了这辆非常棒的车一直名声不显。

第12代丰田皇冠

2005年，丰田皇冠开始在天津一汽丰田工厂生产，这是皇冠车系诞生以来第一次在日本以外的地方进行整车生产。这一代的丰田皇冠是第12代，虽然可能不算是最经典的皇冠，但是在国人心里，当时的皇冠基本就是豪华车的代名词了。

虽然这一代的皇冠搭载的是3.0L V6发动机外加爱信6速手自一体变速箱，能在7.4秒内破百，但是这辆车基本和运动感没什么关系，妥妥的商务风。内饰看起来和现在的车没什么太大的差别，但是请记住它诞生的年代是2005年。

东风EQ140

画风突变，冒出来一辆卡车，东风140，这辆车是我儿时的最爱，也是我家的第一辆汽车，汽车兵出身的父亲在很长一段时间里开的都是这辆东风140，小时候坐在爸爸的140上的骄傲和得意简直比现在开着5.0LMustang还要更强烈一些。

从1978年正式投产直到现在，始终都有东风140驰骋在世界各地，对，你没看错，是世界各地。出厂荷载5吨的车要真是只拉5吨那简直是要被同行笑话的。就比如我父亲，平平常常拉个十八九吨那简直再正常不过了。

我认为东风的车标是全世界最漂亮的，直到现在依然如此，我始终称呼东风的车标叫双飞燕，这也是我父亲告诉我的。没办法，儿时的记忆太深刻了。

关注我，给你讲更多有趣的汽车故事。