为什么几乎看不到跑车上高速？这篇文章做了分析 你同意吗？

为什么几乎看不到跑车上高速？这篇文章做了分析，你同意吗？

跑车上高速，那后面是不是要跟着辆油罐车？

很多人都觉得很不可思议，明明高速才是跑车的天下，特别是在不限速的高速上，跑车才能发挥出应有的性能，其实恰恰相反，一般上高速的跑车不多，就算有也只是短途高速而已。

你见过跑几百公里的跑车吗？并没有吧，按照跑车那超高的油耗，估计还没到下一个服务区就已经没油了，一脚油门下去那就是几十块钱，跑车的续航并不能满足长距离的高速。

跑车只是说起来比较好听，其舒适性是大打折扣的，谁愿意长距离行驶一直处在颠簸状态，感觉就像坐在地板上开车，完全没有所谓的舒适感，短距离跑一跑还是可以的，但像高速这种长距离的行驶，完全没有任何优势。

跑一趟高速的车子基本上就会折价一般，就算你能到下一个服务区，那服务区前面众多的减速带你要怎么过？跑车是没有所谓的减震滤震功能，悬挂还非常硬，你开一辆跑车过减速带，那不是纯属找不痛快吗。

再说跑车的保养费用也是非常地高，如果在路上来一次剐蹭，或者磕一下，那基本上没救了，而且后期的保养费用高得离谱，虽然对于土豪来说这点钱不会在意，但车子磕到一下那简直就是要命。

油耗上面我也说过了，超跑的油耗可不是一般的高，一直以来都有一个说法，布加迪威龙不是在加油就是在加油的路上，你并不是在开车，而是在往加油站的路上开。

很多人买跑车并不是为了跑，而是为了摆弄或者专门下赛道的，跑车属于用来玩的，并不适用于家用，长距离的行驶都不会选择开跑车，最简单的，你见过哪位老板开着跑车去见客户的？

最主要原因还是跑车的实用性差，保有量少，相比十几二十万的普通家用轿车和SUV来说跑车的保有量依然可以用稀有来形容，所以别说高速上，就是日常生活中的城市道路跑车也还是比较少见的。

另外跑车的实用性不仅不高，甚至用很差来形容，过低的底盘让跑车在国内很多道路上的通行都是问题。跑车虽然速度快，但是在高速公路上同样要遵守交通法规不能超速，所以在高速上开跑车其实也是很憋屈的事情。而且跑车的舒适性基本无从谈起，跑长途空间和减震都会让人非常难受，所以很多人会考虑把跑车运到目的地而不是开到目的地。

能拥有超跑的人基本不屑于一年要开够多少万公里才划算，大部分超跑一年能行驶的里程数其实也就几千公里，这些里程大部分还是在赛道上进行体验，这里没有速度的限制，有充分的安全措施，可以体会到超跑强大加速的弯道性能。所以想看超跑多去赛道，高速公路不是跑车的菜。

当然还有一些人群如果你关注他们的生活和作息也不难遇到超跑，当然不是在高速上，这就是富二代和拆二代。他们基本是昼伏夜出，你可以在一些高档酒吧和消费场所扑捉到他们座驾的身影，打听打听当地地下飙车的场所，你同样也昼伏夜出到那里也不难发现他们炸街的声浪和身影。