座椅为什么调的特别靠后?看了之后 我终于明白老公的这个做法了
座椅为什么调的特别靠后?看了之后,我终于明白老公的这个做法了
随着人们的生活水平不断提高,汽车不再像以前那样是人们买不起的高端商品,如今买车的人越来越多。然而虽然现在持证驾车的人不少,但在实际操作中很多新手司机对汽车的操作还是不太熟练,操作方法也不够正确。可能有些新手司机并不太了解,但在老司机界里却流传着这么一句话“一寸保一命”,这句话究竟是什么意思呢?其实就是说驾驶员在开车的时候要把座椅尽量往后调整,这样在驾驶的过程中会更加安全,然而这又是为什么呢?
很多新手司机在开车的时候总喜欢把身体向前靠拢,看起来就像贴在方向盘上一样,这样让新手司机们觉得更有安全感。然而这种操控方向盘的方法是非常危险的,人们在把身体靠近方向盘的同时,手肘也会跟着弯下去,操控起来极为不便。
弯曲的手部会阻碍到对方向盘和中控台的操作,若是发生意外的话很难能及时做出反应,然而在意外中每一秒的决定都关乎生命安全,所以将座椅往后调整可以让驾驶员的身体更为舒展,不仅不容易感到疲惫,而且视野更为开阔,若是出现什么突发事件才能更及时作出反应。除了对方向盘的操控性之外,现在很多汽车都装备有安全气囊,所以若是驾驶员太过靠近方向盘的话,若是出现撞击什么的交通意外的话,很容易被弹出的安全气囊撞得鼻青脸肿
座椅的调整
座椅调整不恰当,往往会遮挡驾驶员视线,影响正常驾驶,并且会使驾驶感受大打折扣。对于座椅的调整,主要分为:座椅前后距离、座椅高度以及方向盘角度这三点。
首先要进行座椅的高度调整(因车而异,有的车带座椅高度调节,有的则没有)。上下调整座椅时,要让头部与车顶至少有一拳的距离。如果座椅调得过高,车辆在颠簸的时候,头部容易碰到车顶;调得太矮了则会遮挡视线,影响正常驾驶。
然后要进行座椅前后距离的调整。当脚踩住制动踏板至最底端时,腿部仍要有一定的弯曲量。最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样可以有效的转动方向盘,并且便于查看公里、时速、油量等行驶信息。
最后,当双手在握方向盘时,最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘上。有些人喜欢拇指向里,或者在转弯时从里侧掏轮打方向,这种方式会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清,并且当遇到较差路面或紧急情况时容易受伤。
平时我们在开车前,先要将座椅调整好。不管你是老司机或者新手,不管是将座椅调整向前还是靠后,都要根据下面这些情况正确调整座椅位置。
1、驾驶员身高、体型
每个驾驶员在开车之前,都会根据个人的身高、体型来调节座椅。比如体型胖的驾驶员如果座椅调整太靠前的话,就会感觉很压抑,手脚发挥不自然。身材矮小、体型偏瘦的驾驶员如果座椅太靠后的话,遇到紧急刹车时,可能要站起来才能用力。所以座椅的调整应该根据身形,找到最适合的位置才行。
2、对车辆的熟悉程度
如果你是一个新手,上路的时候专注于路况,根本考虑不到舒适性;或者你买到新车,对车辆的操控还不是很熟悉,座椅的调整都有一个适应过程。只有你熟练掌握了驾驶技术,熟悉了车辆的操控性能,自然会找到适应自己的座椅调整位置。
3、对安全行驶的考虑
大家知道驾车的时候,方向盘是离我们胸部最近的固体物。如果靠得太近,汽车发生碰撞的时候,安全气囊引爆,气袋会冲击头部;人体上部会因为惯性撞击方向盘,最容易受伤的就是这两个部位。就算有安全带束缚,保持一定的距离对人体是有益的,所以座椅调整的时候尽量靠后是有科学道理的。
座椅调整看起来是小事,可关系到我们平时开车时是否舒适,是否安全,正确的调整位置可以帮助大家平安驾驶。
开车先从调节座椅开始,去学习驾照的时候,教练首先教的就是要将座椅调节到合适的角度,也就是脚要能踩到下方的油门,腿要弯曲130度左右,视野要开阔。老司机经常说多一寸保一命,为什么老司机开车尽量将座椅向后调节一些呢?其实其中还是有一些道理的
座椅如何调节到合适位置?
其实调节座椅要因人而异,还是要因车而异。比如你开的是大众的车,一般车头突出的比较明显,发动机盖倾斜角小,那么就可以考虑开车的舒适度,因为你可以轻松看到车头。如果你驾驶的是福特福克斯,因为发动机盖倾斜角比较大,车头又较短,那么必须要从安全角度去考虑,座椅不要调整太靠后,靠背也要稍微调的直一些,因为不容易看到车头的位置。
对于手动挡的车型来说,座椅要调整到双脚可以把踏板踩到底,同时腿还可以有一定的弯曲,说的明白点就是你踩到底了还有足够的力气踩住。
座椅高度调节
不管开SUV还是轿车,头部在车窗中心方位是最好的,过高距离车顶太近,过弯的时候容易造成身体摇摆起伏,而且遇到颠簸路段还会撞到车顶。座椅过高还会影响看高处的路牌,远处的视野也会受到影响,所以座椅不能调节的太高。
座椅调节的太低,尽管要考虑身高情况Aug呢,但是还是要留意后视镜反射区和前方的视野,正确的座椅高度调节虽然要考虑驾驶员身高以及臂长等因素,但是头部要距离车顶至少一拳,目光目视前方,视线要落在前挡风玻璃的中线上。
座椅前后调节
座椅前后调节主要是与踏板的距离,并不是与方向盘的距离。驾驶员坐在驾驶座椅上,左脚可以轻松踩离合踏板,踩到最深处,腿部依然有一定的弯曲就可以。此外,驾驶员背靠在座椅上,手腕要正好落在方向盘上是最合适的。
座椅靠背调节
一些司机都喜欢半躺着开车,觉得这样的姿势开车舒服,不过这样却容易影响操作,而且开车视野也会受到影响,注意力也会受到影响,所以最好不要这样调整座椅,正确的调整是座椅靠背直立的基础上稍微向后倾斜,只要靠背能够支撑腰部就可以。
头枕的调节
很多新手都觉得头枕不过是装饰罢了,其实不然,车辆如果在时速100公里每小时的情况下追尾,美誉头枕的保护,刹那之间车上人员的脖子就会被扭断!所以头枕要调整于后脑勺的位置,切不可将头枕当作颈枕使用,这样发生意外很容易导致头枕对驾驶员带来二次伤害。
老司机为什么喜欢将座位向后调的原因。其实大部分老司机还是因为想要比较宽阔的视野才这样做的。而新手司机开车一般都比较紧张,有点怕发生意外反应不过来,索性缩成一团,距离越短,对于他们的心理而言更加利于反应。其实这也是一个过程,慢慢来就好了。各位新手司机不妨慢慢调整距离,别一蹴而就。