成也A柱败也A柱 中保研还是我们心中的那朵“白莲花”吗

问大家一个问题，买车之前，你最先考虑的是什么？动力？空间？价格？颜值？操控？都不是。当然是安全啦，如果这车安全性不好，开到半路散架了那不就尴尬了吗？不要说伤到自己，就是飞出去个轮胎伤到小动物也不好呀。所以买车的时候安全性肯定是首先要考虑的。

那怎么来看一台车是不是安全呢？当然是踩一踩、敲一敲再砸一砸了啊，如果关门声再厚重一点那这个车基本就是消费者心目中的“五星安全”车型了。什么？你说我刚刚说的那个方法落伍了？咳咳，落伍就对了，因为现在都已经流行看中保研测试成绩来确定一台车的安全性了啊。那这个中保研又是个何方神圣，怎么就一夜之间突然爆火呢？

如果把中保研看成是一个人的话，那他一个是一个流量明星，虽然出道晚，但是成名快啊，而且还特别会炒作，两次事件让中保研快速“出圈”，连对汽车行业不关注的朋友现在也知道有这么个机构了。而已经搞了十多年的中汽研只能在背后默默做了个“人肉背景板”，甚至还要被很多人拉过来踩上一脚。

当然，这么说绝对不是同情中汽研，就凭着C-NCAP“五星批发部”的外号，他们也一点都不值得同情，因为他们的测试结果对人民群众没有任何参考意义，大家知道，凡是人民群众需要的，那就是有用的，人民群众不需要的，那就是垃圾。

在说中保研的成名历史前我们有必要再来把中保研的背景温习一下，中保研是由保险业协会发起的，背后的股东主要是8家排名靠前的保险公司。你小小的脑袋里面是不是有大大的问号，为什么保险行业要来插手汽车业的事情呢，莫非是路见不平一声吼？人家保险公司可不是梁山好汉，出手的原因只有一个，那就是你每年都在缴的车险。一辆车是不是安全对事故之后的维修费用有很大的影响，你修车花的钱少了，保险公司赚得可不就多了嘛，所以保险公司对汽车安全性可能比你还要重视，毕竟一旦真出事故了，你失去的可能只是你的生命，而人家保险公司失去的可是实打实的真金白银啊！

好了，这个时候我们再来看中保研的两次代表作，第一次就是去年底的新款大众帕萨特的碰撞测试，在正面25%偏执碰撞测试当中，帕萨特的A柱直接就被撞弯了，碰撞测试成绩也是垫底。这一下可是捅了马蜂窝了，毕竟大众在国内的知名度实在是太高了，粉丝也太多了，而且大众的口碑在很多消费者当中也是非常不错的，再加上长期以来大家都认为大众车要比日系车安全，这个成绩一出来直接就引爆舆论了。

这次碰撞让中保研一战成名，什么敢为消费者说话啊，不畏权贵啊，中保研一时就成了消费者心目中的白莲花，只留下中汽研在旁边默默流泪。中汽研的心里苦啊，自己明明为国内汽车产业的发展付出了那么多，送出去了那么多五星好评，怎么就比不上人家一个差评呢？你们不能欺负老实人啊！

当然，这个世界上从没有一边倒的意见，有支持的就有反对的，你中保研为什么把帕萨特撞成这样，肯定是收了日系车企的黑钱了！本来有不少人出来帮中保研说话，舆论其实也更多地站在中保研这边，毕竟敢于反抗车企的肯定是正义的一方啦！

但是骚操作就这么不经意之间到来了，本田皓影在中保研的碰撞测试当中表现也不理想，A柱和帕萨特一样也弯了，结果中保研的成绩出来之后，皓影的碰撞成绩居然是优秀，这一下就炸锅了，这明显不公平啊，中保研扛不住压力发了一个彻底把自己打入深渊的申明，申明说皓影的成绩不是我发布的，是被人盗了。

我们来感受一下，一个人放着银行不盗，放着别墅不盗，不要钱不要物，只想要那么皓影的测试成绩，这是一种什么精神？这简直就是……算了，我编不下去了，我也不知道是什么精神，大概是那个人精神出了点问题，或者是精神病院刚跑出来就跑到中保研办公室里去了。

如果不是那个人脑子出什么问题了，那就是中保研出什么问题了，毕竟有帕萨特的成绩在前，皓影的成绩怎么也不应该是优秀，一夜之间，中保研又火了一次，但是这次中保研把自己刚做出来的信誉都毁了。

我们要解释一下，中保研虽然是自己花钱购置测试车，但是中保研的测试并不是完全和厂商隔离的，每次中保研进行测试都会通知厂商，厂商也会有技术人员在现场观摩。对厂商来说，明知道你马上下一秒就要打我了，我还要站好了看着你打，我要是厂商的话我肯定都想塞点好处让对方打轻点，只不过中保研这个打人的如果下手轻了旁边掏钱看戏的观众就要不答应了，所以打人的究竟有没有的好处呢，这个我们就不要去深究了，毕竟我们也都只是吃瓜群众，就看他下次打人疼不疼就完事儿了。

等等，还有人记得那个站在墙角默默哭泣的中汽研吗？不怕不怕，这个社会是不会欺负老实人的，最终收拾烂摊子还是要靠老实人的，这不，中汽研又敲锣打鼓给了帕萨特一个“五星好评”，你看我们中汽研做人多实诚，才不去当那“白莲花”呢。