考科目二遇到这5个问题不要慌 看完这篇文章肯定过！

科目二遇到这几个问题怎么办？不慌，老司机教你！

文|阿杰

我们在练科目二的时候总是会遇到许多问题，有的问题比较大需要多加练习，而有的就比较简单，说一下就知道改动的，那么今天我们就来说说这几个容易遇到的并且算是大问题的问题吧。

坡道起步熄火或者溜坡

坡道起步时应该将离合和刹车完全松开两者一定要同时，否则很容易造成熄火，而离合如果不放的话就很容易造成溜坡。

2.侧方停车中途停车

离合要控制好，方向盘打死的同时要稍微松一点离合，否则会造成车轮短暂静止；还有停车的时机要把握好，不能够车身前段还在虚线处还没有完整的倒入库中就刹车。

注意：侧方停车出现的几率也是很大的，原理跟倒车入库同理，主要是车身和边线的距离要把握好，既不能太宽也不能太窄，不能太早停也不能太晚停。

3.直角转弯压线

打方向的时机要在后视镜搭在第一道横线上面就打死方向盘（按教练教的方法），如果打得太早就会压到顶角；而在转弯的时候一定要注意观察后视镜，看看后面的车轮有没有可能压到线，如果有的话提前调整还是可以避免压线的。

4.曲线行驶压线

曲线行驶可以跟点开，在左转的时候车的左前侧跟左边线行驶，右前侧跟右边线行驶；在出弯的时候一定要记得观察车轮，稍微调整一下方向盘让车身跟两边的线保持着一定的距离，这样可以避免在出弯的时候压到线。

5.倒车入库的时候老是压线

通常是后视镜没有调准或者忘记调了，沿用了上以为考生的位置然后就匆忙起步，所以看点就会不准，然后就导致压线了。

或者是座椅没有调好导致坐姿不定，上车之后我们一定哟调整好座椅，调到自己的舒适度，毕竟身高不同会造成差异，上一个人适合的座椅位置到你这可能就不合适了。

再就是速度的控制不好，打方向盘的时候离合没有配合好，等到方向盘要回证的时候离合就更容易出问题了，所以方向盘和离合一定要两相配合，离合要踩熟练。

最后就是方向盘打得太晚了，方向盘太快打还容易调整，但要是太晚打的话等到过了库角才打就很难调整好车身了，往往调整不好就直接压线了。

归根结底，如果练车的时候遇到这些问题，则意味着你还不熟练，要继续加强才行。