保时捷卡宴真的优秀吗？它有哪些制胜秘诀？这篇文章给你解答疑惑

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动态感受方面动力足略微偏软，有轻度延迟，但S模式动力十足。挺猛的，4.8v8开玩笑的。降档3降2有顿挫，可以接受，宝马也有轻微，只能把他想成SUV大些，惯性大。3.0T平时开开市区也够用了，高速上的加速也是不输轿车。操控没得说了，虽然车很宽，还是不错的。宝马也许只要方向盘半圈，卡宴需要再多小半圈。因为有空气悬挂，底盘地支撑很稳。超空准确快捷，城市超车抢道毫无压力。

静态感受方面，最赞的就是内饰，完爆所有同级车。但是本人非常反感现在流行的触摸屏，触摸键，用起来都是指纹而且灵敏度也不好。现在卡宴的内饰做工自然不必说，是相当完美的。异味太大了头疼冬天没办法开窗户，这点很不好。本人对空间没有要求，车基本一个人开。还可以，家里人都170左右。空间足够大，就是小的储物格太少了。我觉得后备箱很大，而且呢。

乘坐感受方面因为是顶配，胎壁比较薄，运动型好，舒适还可以。路况好的情况下开起来很舒服，路况不好比较颠，毕竟21寸的轮毂。因为有了空气悬挂，所以舒适性相当不错。很好，定制的十八项座椅很舒适。至于油耗，接受范围之内吧，市区14个左右，告诉11个。

最后看看外观，外观很是拉风，能够和其他suv区别开来，很适合年轻人。不错，很耐看，保时捷设计真的是经典。外观没毛病，车尾一线灯漂亮。卡宴外观万年不变，跟上一代变化不大，最大的变化就是尾部的贯穿式尾灯。

总的来看，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如保时捷卡宴。不过保时捷卡宴既有优点，也有缺点，对于保时捷卡宴来说，外观，外观依然是外观，保时捷的车没谁了，到哪里都是别人的目光，不过最不满意的，可能还要是价格问题，性价比太低了，110万以下不给选配，我想这些问题应该是全国性的。对于厂家大力推崇的保时捷卡宴，大家都怎么看呢？