裸车10万提雪佛兰创界 驾驶600公里 分享我的用车感受！

大家好，我是创界车主，车型是2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI，2020年5月提的车，裸车价10.0万，目前开了600公里。听说动力技术是通用家最新的，更省油也更有劲。对比了其他的很多车，最后发现配置不但没有他高，价格还相差很远。有很多朋友跟我讲三缸车，我说三缸车耐用怎么样？是不是十几二十万公里需要换？不是的话也就是抖了。那么他抖得会不会抓不住方向盘？不是的话我为什么不能接受他？毕竟我省了五万块。你去看看别人家那个车这个动力，这个配置，十万能够卖给我的？我省钱了，为什么就不能对他包容一点？更何况根本不影响使用。抖就抖呗。

用车感受

先看外观，见仁见智吧。每个人喜好不同，我个人比较喜欢这种敦实的样子。

进入车内，经济型车，不指望太多奢侈的感受。我个人能接受。只是有些实际驾驶中需要用到的功能，比如运动模式，车身稳定被档把档到了。点烟器插孔设计不科学，不能一次插到位。其他的也无所谓了。合情合理。空间在这个级别比较突出，买的时候仔细比较了逍客，劲炫，缤智和奕泽。逍客主驾位置坐上顶头，缤智和奕泽后排缺陷太明显。孩子毕竟大了，以后有可能还要带着老人，所以要给他们更多的舒适性。劲炫不错，但是座椅太硬。价格都比创界贵了20000以上。

驾车感受，我的是次低配，没有四驱，日常驾驶够用，坐满开空调也没问题。cvt变速箱在城市里面用，没感觉出和试驾的9at有什么区别。目前最低跑到过2.7，最高看着十五，综合油耗6.5－7.5之间，以后高速会多一点，油耗应该能下来。

侧倾有点严重，可以理解毕竟之前都是用的轿车，suv毕竟重心要高。想加装瓦特连杆，听说可以有效增加侧倾的支撑。4s跟我讲悬架不同，没法安装。这样专业的回答，我是没办法反驳的。但是整体形势还不错。至少我觉得要比逍客缤智要好。这两个车周边朋友就有，包括劲炫我都开着跑过长途。太硬。或者有的太软。比较极端吧。提速没有顿挫，细小坑洼过滤很好，大坑过了回归稳定很快，不像有的车有点坐船那样要晃两下。美系车底盘风格差不多。属于偏向舒适的。整体感觉比较紧致，也是我喜欢的厚重沉稳那种感觉。

总结

这个必须给满分，不管你看到什么我都想说，这个空间，这个动力，这个技术，这个配置，哪家车可以这个价格买到？你说出来，我这会就换。特别是远程启动和车机互联这些我现在比较常用的。

隔音做得不错，同级别价格优惠力度大，十五万以内没有其他的车配置能相比的。动力够用，甚至还有那么一点小激情。原车手动挡，作为家庭唯一用车，想更加全面一点，所以换了这台自动挡suv。

中国这么大，这个车很多配置超过其他车。但是我还是觉得，全系标配定速巡航才是最好。有了定速巡航，车主就能更加轻松的走得更远。可惜这个配置就连4s也不给加装。