河南又将迎来一条高铁：设计时速250公里 不在郑州也不在洛阳

高速铁路是让我们国人感觉到非常自豪的一件事情，我国的铁路技术在世界上来讲都是有目共睹的。高铁的出现极大地方便了我们日常的出行，乘车时间缩短了，旅行舒适度提升了，让曾经的舟车劳顿变成了瞬间即达的舒适便捷。高铁还将拉近城市之间的距离，沿途城镇吸引力也大增。今天我们就来聊聊河南又将迎来一条高铁——太焦高速铁路。

太焦高速铁路即郑太高速铁路太焦段，又名太焦客运专线，是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路，太焦高速铁路全线共设13个车站，其中山西段11个、河南段2个：太原南站—新鸣李站—晋中站—太谷东站—榆社西站—武乡西站— 襄垣东站—长治东站—长治南站—高平东站—晋城东站—博爱站—焦作站。太焦高速铁路全长362.095千米，设计速度250千米/小时。预计2020年12月，太焦高速铁路将正式建成通车。

太焦高速铁路不在郑州也不在洛阳，在河南省只经过一个城市那就是焦作，焦作市北依太行与山西省接壤，南临黄河与郑州、洛阳相望。焦作地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，自古就是豫西北地区重要的物资集散地。焦作是国务院批复确定的中国中原城市群和豫晋交界地区的区域性中心城市。

焦作的交通十分便利，铁路运输较为发达，境内有焦枝（焦作--枝城）、焦新（焦作--新乡）等铁路线，有月山、待王两个较大的货运编组站。河南省第一条城际铁路——郑焦城际铁路开通运营 。现今焦作又将迎来太焦高速铁路，无疑是给焦作锦上添花，祝愿发展得越来越好。