同样12万 传祺GS4和吉利缤越该选谁？这篇文章给你认真分析

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吉利缤越性价比如何？

性价比杰出。考虑颜值，动力，油耗，内饰等各方面在这个价格里真的是毫无挑剔了。关于三缸发动机这是一个仁者见仁智者见智的问题了，本人觉得没什么不好。反正我的性格就是在自己预算范围内只要喜欢那就买。刚开始一直看上宝骏510，后来缤越上市又喜欢上了缤越，我把两个车的照片发给我老婆看，老婆坚决地说要买缤越，因为外观漂亮内饰豪华功效也全。

感觉传祺GS4好在哪？

国五处置买的落地不超11万，性价比还是很高的，要知道当年老舅的1.3T手动落地还要11万多了。还不如用来换个胎压监测来的实在。刚开始看车的时候因为预算的问题逐步在降低选中范围车型的档次，从20万左右的轿车到15万左右的SUV。也是和家里人意见有分歧，要把钱拿出来点投资到生意里，不想把钱全买车也不想分期。

用车感受：

先看吉利缤越的动力，就算是满载动力表现也是相当好，可以和320跑跑了。都把他的车秒的，换句话说，让他看不到我的后尾部车灯。绝对不敢踩地板油，新手车速控制不好，明明没怎么踩油门，却总是超速。而且在高速上，开140还是稳稳的能继续加，个人谨慎，没再踩过。我主要在城市行驶所以百公里油耗一直保持在7.4L左右。高速开启定速巡航时最省油，我特意算了下油耗大概在5.7L。

再对比传祺GS4，我是正常家用，对动力方面没有什么特别要求。1.3T的车辆，提速不是特别快，但是到了中期的话提速效果还是挺明显得。这款爱信的变速箱着实非常平顺，可以说跟朋友的日系车，提速一样平顺。每次回老家都能感受到在乡村上坡很给力，绝对全能表现。百公里油耗仅8升算下来一公里才4毛多，加200块钱的油能跑500公里了。

看看吉利缤越的操控，车开得少，对操控理解不深。方向操控还是精确的，低速特别轻。自动泊车多数还是不错，有时智商有待提高，车位识别能力不强。油门也很轻，轻轻一踩动力就上来了。舒适型不错长期坐都不会累，有时候累的时候想在车上眯一会。其次减震效果相当不错，过减速带坑洼道路都没有明显的颠簸感。所以路噪很明显地传到驾驶舱内，我是有打算做一下底盘隔音和叶子板隔音看看成效。座包皮质设计乘坐舒适度也很好，长时间坐下来不会感觉很疲惫，车内的环境也是很好的。

再开传祺GS4，操控是很不错，我觉得力度的回馈，有时候需要加强点。低速的时候方向盘很轻快，转弯半径很小，在街区行驶游刃有余。过小坑之类的底盘大部分都给过滤掉了，表现不错。因为自己是新手，所以买车就买的自动挡的。作为家用，这台车舒适性达到了优秀的水准了。舒适性与老款相比有很大提升，悬挂经过重新的调校，很舒服。在空气比较差的时候会自动提示让你开启，保证了车内空气的洁净。空间很棒，乘坐很舒适，用材较少。

进入吉利缤越车内，内饰真得很点赞，同级别价位的车感觉都不如这款。语音操作识别度略高，解放了双手，暂未试方言。内饰在这个价位的车型中缤越做得足够良心品质了，座椅填充不错。新车的时候都没有难闻的气味，这点也是缤越的长处。只能说空间还行，在家用方面还是比较实用的，空间带来的感觉正好的。调到合适的坐姿之后，腿部空间稍显不足，有点顶膝盖。后排放倒很拼，装大件妥妥的，比轿车的实用性大多了。后备箱感觉挺大的啊，应该可以放许多东西。

再看传祺GS4的内部，内饰也很有赛道气息，用了很多六边形设计，整体风格简约大方，特别符合我的审美。这个价位车辆中控都差不多，中控大屏还是很赞的，用起来很顺畅，还能语音控制。看得到的地方都挺可以的，看不到的地方，像底盘、后备箱下面，做工糙的一批，缝隙也大。内饰的皮革味道还是大了一些，现在经常开着车窗通风。我不喜欢小盒子车，我就喜欢空间大的车，坐着不拥挤不压抑。主驾驶副驾驶空间宽敞够用，头部空间足够，最后排座椅两级调整，很贴心。手套箱也很大，四门都有饮料座。而且gs4有一个很大后备箱，我自己估量着放四个人的行李应该也不成问题。

点评：

对于吉利缤越来说，车的尺寸小，非常适合停车，不过低配是卤素大灯，后面悬架是非独立，过沟坎还是比较硬。传祺GS4的话，空间大，有必要时候排能做4个人，乘坐舒适性也较好，但是路噪有点大，抬速声有点大。对于这两款市场的实力担当，不知各位有何不同的看法呢？