灰度空间下的武汉长江大桥 充满历史的厚重 第一次被一座桥震撼

长江、黄河，是每一个华夏子孙都知道的河流，这里孕育了中华文明的源远流长，也见证了华夏子孙历朝历代的兴盛衰退。

以前的长江，在印象中只是一张图片，一条河流的名字，亦或是一些朝代的变迁。当第一次站在长江边上，不由得轻轻地道一声：“长江，我来了！”

第一次看长江，才知道原来长江的水这么浑，才知道原来长江这么宽，才知道原来长江的水这么急……在灰蒙蒙的天空下，显得愈加的浑然磅礴。

武汉长江大桥一直被誉为“万里长江第一桥”，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，具有非常重要的历史意义。

武汉长江大桥，全长约1670米，桥头两侧的桥头堡是在苏联政府支持与帮助下修建的，所以整座大桥都充满了俄式风格。

站在大桥上，旁边的汽车驰而过，脚下传来隆隆的火车声，不仅为这位大的工程折服。可以想象，以前人们南北不通，生活是多么的不便利，随着长江大桥的架设，把武汉三镇连在一起，极大的推动了武汉的经济社会发展。

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，如今，虽然长江上已经不断建起一座座的桥梁，但依然保存着轮渡这种传统的渡江方式。

长江上的轮渡还是很方便的，乘坐轮渡的乘客也很多，站在甲板上，江面上的风一阵阵的拂面而来，偶尔响起的汽笛声，仿佛看到了过去江面上的繁忙。

桥面上，呼啸而过的汽车，诉说着城市的繁忙。武汉是一个人口密集的城市，所以路面上的车辆很多，高峰时期，全城都是异常的拥堵。

武汉还是一个古老的城市，也是一文化多元的城市。在长江大桥的桥面上，还行驶着很有民国风格的有轨电车，在灰蒙蒙的背景下，显得很有历史感。

那么，你见过长江吗？如果到武汉，你会来这里看一下长江大桥吗？你会不会体验一下长江的轮渡？欢迎大家评论留言。【关注友秦，愿你我既可以朝九晚五，也可以浪迹天涯。】