华山论剑|荣威“双标”背后:脚踏实地和仰望星空
2019年,当时还是上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任的王晓秋(现任上汽集团总裁)再次抛出“活下去”的话题:“两年前我跟大家交流过最重要的是要先活下去,没有销量就什么都没有,有销量才有希望。”
如今,新冠疫情对全球车市造成了前所未有的冲击,现在再来看这番危机感满满的感言,不禁令人心生感慨。回望上汽乘用车的成长轨迹和近来的大动作就可以发现,上汽乘用车“活下去”的方式总结起来就是一个字:变。
裂变的变,改变的变,变革的变。
从荣威RX5最早提出“互联网汽车”开创汽车新物种,到抓住时代机遇,大举进攻新能源市场;从荣威、名爵的双品牌战略,到荣威品牌再次裂变出“双标”;从打好产品和技术根基后,最早尝试突围高端化,上汽乘用车一直在变。
变,让上汽荣威再次站到了新时代的起跑线上。
开启“芯动2020+”
荣威改变从Logo开始
在预热多时、吊足大家的胃口后,不久前,上汽乘用车公司副总经理俞经民终于官方确认了荣威的“双标战略”。据他透露,荣威将面向中高端新能源系列车型推出全新LOGO,并将在5月10日举办的品牌发布活动中正式推出。
一方面,上汽荣威将在“新技术、新设计、新模式”的加持下推出全新R标,或将成为中高端新能源汽车的专属,与之匹配的销售、服务也将全面升级,为客户带来更好的体验。另一方面,上汽荣威经典狮标也将迎来焕新,推动品牌向更个性、更动感、更有态度的国潮汽车品牌方向转变。
活动现场,上汽还展示了荣威品牌全新R标和焕新狮标的手稿。从设计图上看,狮标设计较为简易且采用黑白配色,因此还尚不知其配色信息。但从上汽荣威新款RX 5的官图上可以看出,全新“狮标”放弃了旧版红黑底色,同时采用了黑灰配色,在内部比例上也有所调整。
作为企业高度浓缩的品牌象征,Logo是消费者识别品牌的符号,但从去年开始,汽车圈就刮起了一股更换Logo的风潮。全球排名前两位的汽车公司大众、丰田、宝马、新宝骏等品牌纷纷“改头换面”。
行业集体推出新Logo的背后,是时代的改变。在“新四化”的大背景下,汽车行业已经来到了十字路口,企业战略也要随之进行调整,而上汽荣威也确实经过了多年累积后,在新能源、互联网、智能化等方面的技术积累和产品落地一直处于领先阵营,已经具备了改革的基础。
目前,上汽荣威拥有了超过70万互联网汽车用户,形成了从轿车到SUV,从A级到B+级,从燃油、插电到纯电的完备产品矩阵,并且是唯一一个价格区间覆盖6-30万的中国品牌,是全球互联网汽车销量最高、占比最大的车企。
另外,作为新能源科技的领导者、互联网汽车的创行者,上汽荣威也拥有了深厚的技术储备,持续引智能座舱的汽车行业发展路线。
万事俱备,在去年年底的广州车展上,上汽荣威发布了“芯动2020+”绿芯战略,其中提出了“新技术、新设计、新模式”,为“双标”战略奠定基础。
进入2020年后,荣威的改变从Logo开始。
新狮标国潮年轻化
R标应对新能源高端化
在新能源市场上,上汽荣威相继推出了ERX5、Ei5、ei6和MARVEL X等数款产品。其中,荣威Ei5在私人端市场销量近万辆,在纯电家轿细分市场中位居前列;荣威ei6也曾一度成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。
2018年4月上市的MARVEL X尽管销量有待提高,但在高端化领域先人一步的尝试,也起到了很好的投石问路效果,让荣威品牌积累了不少高端车型的运营经验,坚定了品牌走更高端、更智能路线的决心。
“对于我们来说,荣威MARVEL X带来我们最大的收获,就是结实了我们的‘大威’,他们不仅是我们的车主,更拉动了R标的诞生。所以,我们‘大威’将优先享受R标带来的服务、体验和权益三大升级。” 俞经民说。
可以确定的是,随着R品牌的独立和高端化的深入,上汽荣威将独立出R品牌的经销商渠道和产品系列。
“R品牌将是中高端新能源汽车的专属标志,将包含全系列车型,包括MARVEL系列、轿车ER系列,SUV系列也在规划之中。R标将采用全新的营销服务网络,在全价值链上做新模式的登录和探索,我们将会为用户提供更数字化、智能化的新能源看车、选车、试车、卖车、用车和出行的服务体验。”俞经民说。
从内到外的焕然一新,可以看出上汽荣威对于新能源和高端市场的志在必得,与此同时,荣威也不忘夯实根基。“虽然荣威品牌一直想往上走,但在往上走的同时,还必须把下面的产品做得更实一点,把下面的步子踩得更实一点。“王晓秋曾经说过。
对荣威品牌而言,它的根是荣威RX5。
四年前,正是荣威RX5的巨大成功,帮助荣威迅速打开了市场销量,也使得过去十年在国内汽车市场上一向默默无闻的荣威品牌,迅速在堪称互联网“原著民”的中国年轻一代汽车消费者心中,建立起了清晰的品牌认知。
大约一个月后,作为现款RX5的中期改款车型,荣威RX5 PLUS将于5月份亮相。新车采用了全新的命名方式,外观也加入了大量新的设计元素。此外,荣威RX5 PLUS将是首款搭载新狮标的车型,新车将在智联、美学、舒享、动力、健康等方面拥有PLUS表现。
日前,上汽荣威初次曝光了荣威RX5 PLUS的整车外观图,从图片不难看出,荣威RX5 PLUS这次主打的“数字律动”风格更强调年轻化,视觉上更具年轻活力。
这样一款代表荣威全新设计理念和“双标”时代的产品,能否再次带领上汽荣威开启全新的发展时代呢?
结语
过去几年,无论是在传统燃油车领域的耳目一新,还是在新能源市场身上的率先冲高,上汽荣威一直在车市中担任着创变者和引领者的角色。在领导者的“忧患意识”之下,也是自身实力使然。
如今,上汽荣威又来到了改变的时刻。陪伴了上汽荣威14年的狮标,见证了品牌的奋斗史,也凝聚了荣威人的情感,也成为荣威品牌与220万车主之间的情感纽带。然而,在新的时代,面对新的机遇,上汽荣威有了更进一步的实力,也显示出了向上一步的决心。
一个更年轻的狮标将引领荣威走向何处?全新的R标会为市场所接受吗?这些问题都还需要市场的回答。但无论未来怎样,上汽荣威都已经开始行动了。
在已经进入存量竞争的中国汽车市场,与其坐以待毙,不如主动出击,这句话适用于所有人。